2020年 大众计划在中国交付40万辆新能源车

凤凰网汽车讯 6月20日，APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器在大众汽车自动变速器（天津）有限公司开始本土化生产，这两款新能源汽车核心零部件的国产标志着大众汽车进一步强化其电动化战略。

大众汽车集团（中国）执行副总裁Frank Engel博士

正如大众汽车集团（中国）执行副总裁Frank Engel博士所说：“我们正努力在中国实现电动化，2020年，我们计划在中国交付40万辆新能源汽车。到2025年，这一数字将增加至150万辆。天津变速器工厂将在其中发挥关键的作用。”

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士则表示：“大众汽车集团（中国）正致力于改变移动出行的面貌。今天，新能源汽车零部件的本土化生产将成为大众汽车集团电动化战略的重要里程碑。同时，这也标志着我们正在通过提供最先进的新能源产品，实现对未来全面电动化的承诺。

大众汽车集团已向天津变速器工厂投资约20亿欧元，折合人民币约为150亿元。这笔投资其中超过三分之一用于新能源汽车变速器和动力系统的研发生产。

APP290动力电机以电动机代替燃油机，通过电机驱动为汽车提供动力，最终实现尾气零排放。未来，APP290将搭载于宝来纯电动、新朗逸纯电动、e-Golf以及Q2纯电动这4款车型上。

在天津自动变速器工厂，我们看到APP290的所有工件都会严格按照SPR检测规范进行自动监测，测量精度准确到1微米。这是什么概念呢？比如我们常见的曲别针的金属丝粗细为800微米，人类的头发丝为60微米，所以即使1微米肉眼不可见，但SPR检台能保证该工厂生产的每一台APP290动力电机的功能和尺寸100%合格。

如果说SPR检台是安全可靠的质量管控者，那EOL检台就是井井有条的质量测试者。EOL检台共有4个纯APP290检台和7个多功能检台，检台模拟了整车环境：电机，输出，CAN通信等，确保产品达到出厂标准。而且，多功能检台可以自由测试APP290和DQ400e，以保证每天600台DQ400e和700台APP290的100%检测。

DQ400e混合动力变速器由于比传统变速器多出了20%的零件，制造时的要求也更高。而天津工厂生产的每一台DQ400e混合动力变速器都有一本290页厚的“出生证明”，这本书记录了这台变速器在加工、装配时的所有数据，让每一个环节都有据可查。

除了生产这两款新能源零部件，作为大众汽车自动变速器（大连）有限公司的姊妹工厂，天津工厂自2014年起还持续为大众汽车集团（中国）的数百万国产车型供应高品质DSG双离合自动变速器。未来，除了继续生产该产品，天津工厂还将为大众汽车集团于2020年底在安亭和佛山投产的模块化电动平台——MEB生产新能源汽车零部件。毕竟到2028年，大众汽车集团计划要在全球范围内交付2200万辆纯电动汽车，而其中一半以上由大众汽车在中国的电动平台制造。

大众天津工厂位于天津经济技术开发区（泰达），拥有超过4600名技术工人。工厂采用可持续的生产方式，确保整个生产过程的环保和可持续性，是一座真正的绿色工厂。在参观中我们发现，节能环保技术与措施就遍布厂区的各个角落。蒸发器能大幅减少液体危险废弃物的处置量，而空气污染控制系统、真空热处理炉、光伏发电系统、LED节能照明也是天津工厂践行绿色生产的方式。在履行社会责任方面，天津工厂还引入了德国总部Work 2 Work项目，为听力/语言障碍人士提供平等的就业机会。