支持太阳能充电 Lightyear One纯电动原型车发布

Lightyear One官方视频

小哥看到Lightyear One（以下简称One）的第一眼，其极具流线感的车身造型和后轮半封闭的设计，就立刻联想到大众此前发布的新能源车型XL1。

图为大众XL1

除了极为流畅的外观外，新车采用全封闭空气动力学轮圈，目标风阻系数低于0.20。车辆前脸配有流线型贯穿式日间行车灯，灯组采用矩阵式布局，在车头下方配有进气口。新车还配备有流媒体后视镜。

新车定位大型车，四门五座布局，车身长宽高尺寸分别为5057/1898/1426mm，较长的车身搭配车尾溜背造型相比大众XL1更为和谐。

在其前机舱盖和顶部的上表面，安装有一块面积为5平方米的太阳能电池板，并被厚重的安全玻璃覆盖保护。官方表示，电池板在荷兰的夏季每天可为车辆额外提供达50-70km的续航里程，一年共计可产生700kWh电量。

车辆由位于4个车轮内的轮毂电机驱动，官方资料显示，新车百公里加速时间需10秒，WLTP工况续航里程为725km，并支持230V家用充电桩充电，充电一整夜可增加400km的续航里程，而60kW快充模式下，每小时可补充570km的电池电量。

内饰方面，One采用双配色的极简设计风格，并配有大面积织物包裹。流媒体后视镜所捕捉到的影像由前排门板上的小屏幕显示。从图中看，新车仅在前中控台两侧部有空调出风口。

Lightyear One配有木质地板，中控台下方做了镂空处理，可放置一些随身行李。

目前所曝光的仅有原型车资料，官方预计将于2021年左右推出其量产车型，新车每台售价11.9万欧元（折合人民币93万元左右），并且限量500台，现已收到100台的预订订单。太阳能作为世界上最清洁环保的能源之一，官方若能将预设目标落地，确实会造福于地球环境。小哥也会持续关注Lightyear One，希望该车型不会仅存在于“PPT”之上，你们觉得呢？（文/李华清）

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