新四化驱动汽车行业变革 威马欲用“即客行”穿越火线

汽车产业诞生已有百余年，时至今日，电动化和智能化已经是汽车行业接下来的大趋势，各大主机厂在这两个领域是玩的风生水起，但仔细观察新四化中的另一部分“共享化”，好像稍逊风骚，大家最能联想到也就是滴滴、美团、一嗨这类互联网公司。出行方式越发纷繁复杂的今天，靠程维王兴显然是不够的，我们希望头部车企也能给消费者带来全新的体验。

可能是年纪大了，还是会更乐于选择车企主打的出行服务，原因可能在于主机厂拥有与互联网公司相对立的靠谱，实在，不浮躁。出行关键在于交通工具，可以做到从源头开始管控车辆，若加上优异的互联网思维，那将是最佳的组合配方。威马汽车作为中国新造车企的先驱者，大力发展自家的新能源汽车产品核心优势，为成为出行方案提供商带来新契机。

6 月 26 日，“海南省绿色智慧出行发展论坛暨第 1000 辆威马 EX5 投入海南运营仪式”在海口举行。1000 辆威马 EX5 的投入运营，标志着威马汽车·即客行四大业务在海南全面落地，即包括：公共充电、旅游租车、网约车、城市共享，同时还将满足用户驾、乘、充电等全方位的服务需求。一向给人低调务实印象的威马汽车，这次扩军移动出行领域可谓也是准备充足。

一分钟了解即客行服务：

1、是威马旗下出行品牌，投入运营服务的车型是威马 EX5 即客行版，综合续航里程 400km，配置层面达到高配级别；

2、已经在上海进行了试运行，海南是首个大范围运营的地区，计划先部署海口、三亚、文昌三个核心城市，并会根据海南当地的流量进行调拨和分配。预计今年会再开放两个旅游城市；

3、1000 辆威马 EX5 将作为旅游租车、企业长租、酒店景点接驳、旅游包车、网约车等业务板块的运营车辆；

4、租车价格根据海南旅游季节浮动。与其他公司不同，即客行不收取中间服务费；

5、租车服务和威马的用户运营生态是打通的，如果是威马的用户在海南去租车，很多押金无需缴纳；

6、用户现在就可以下载即客行 APP 进行使用

那么问题来了，充电怎么解决？

虽然投入运营的 EX5 综合续航里程达到主流的 400km，但充电问题仍旧是用好纯电动车的头等难题，我们仍处在能源转型的阵痛期，如果解决不好充电设施建设，那只能事倍功半，但威马进军海南出行市场的想法并非凭空而来，在公共充电业务领域，威马汽车·即客行今年内将扩大在线充电枪的数量至 15 万支，并将携手核心合作伙伴展开 2.0 深度合作。

据统计，“端午节”假期期间，威马汽车·即客行 APP 日均充电量比“清明”假期增加 46%，纯电动汽车已能够承载假期自驾出游需求。同时将乘着《海南省电动汽车充电基础设施规划 (2019-2030) 》的东风，在海南省携手合作伙伴继续拓展公共充电网络，不断拓展用户的出行半径。

说现实一点，即客行先期会在每个旅游驻足点都建设充电设施，并且每个租赁网点充电设施也将 100% 覆盖，值得一提的是，与威马合作的酒店充电设施都会建立起来。据悉，充电巨头特来电将会是他们择优选择的伙伴之一。

车辆维护相关：

凭借对消费者负责、中国道路环境等的深刻理解，即客行针对海南做了专业且针对性的车辆维护检测体系，矢志成为海南出行市场的引领者，为用户创造超越期待的出行体验。实操如下：

威马在海口、三亚有自己的检测基地。车辆的运营过程中，每一次用户使用后，威马的技术人员都会对电池包、电池壳体进行检查，并且定期进行严格且完备的气密性检测，来排除因海南有些地区湿度比较高或海水所带来的安全问题。

虽然车辆定期检测是由威马自有渠道承担，但针对用户在租车过程中发生一些问题，需要最短时间去解决的，即客行在当地也安排了合作商以便做一些应急的车辆维护。

机遇与挑战并存

发展汽车共享化既有着社会大量的需求，也有产业发展升级的需求，事实上，威马正向着“头雁”迈进，今年 1-5 月，威马 EX5 交出了 6437 辆交付成绩（上险数）的优秀成绩，成绩背后倚靠的是威马不俗的产品力，EX5 依靠搭载的 Living Motion 三电动能系统，实现高达 93% 的电能转化效率，以高续航里程、低电耗优势，在经济性上超越燃油车。而全天候、全地域的电池热管理解决方案，则保障了电池在 -30℃ 到 +50℃ 的大跨度温差内，均能保持最佳的工作性能，使得威马 EX5 完全可以应对海南湿热的气候环境。

如今，威马用实际行动践行了发展智能网约车运营服务目标，迈出了智能出行运营服务领域重要战略布局的第一步。纵观威马布局出行业务的每一步棋，直截了当来说就是“蓄谋已久”，换个说法亦是运筹帷幄，基本都找不出任何 Bug，在新能源车企从“智能电动汽车普及者”转向“智能硬件制造商、出行生态服务商”的重要过程中，威马选取海南作为即客行的战略起点，各个方面来说不可谓不明智。

其实我本人了解完即客行后，今后去海南旅游选择租车自驾的话，即客行一定在我备选名单里，无论是车辆维保体系还是资费成本方面，都领先了目前的绝大部分平台。并且 EX5 即客行版还将提供专门优化的车载旅游导航，何况 EX5 原厂导航本就非常好用，再有终身免流量的车机系统加持，所以这又是“真香”加分项。

继新能源大趋势之后，共享化移动出行将是下一个重要战场，威马·即客行选择从旅游市场切入这一招实在是妙，这块蛋糕的附加值极高，通过客户在国际旅游岛旅程中打造口碑和感知进来的流量都十分地有价值，最终成功与否咱先不论，但有魄力拓荒就值得点赞。据了解，旅游租车业务试运行时，即客行在海南的整体租车率达到 70%，而五一、端午小长假租车率则高达 100%，是不是说明了这的确是块新蓝海？