当长安CS35 PLUS再给你多个选择，你怎么选？

凤凰网汽车·抢先试驾 （图、文、视频、编辑/董世昂）很巧的是，长安CS35 PLUS的1.6L+6AT版本也是笔者参与的试驾活动，这台定位小型SUV，实际却用跨级别车身尺寸去“降维打击”的自主精品车型，向我们展现了相当的实力：尺寸越级、空间感人、配置丰富、高级感强、平顺好开、性价比高。

除了1.6L的顶配车型合作的是腾讯智能车机系统，不得不使用腾讯腾讯地图导航这件事，能被刻意的去挑出一些小瑕疵外，我几乎找不到这款小型SUV有任何的缺点。

彼时，我们就已经获悉了未来长安会推出1.4T+7DCT版本来为我们丰富选择，且发布日期就定在这个月，那本次的试驾，则更像是一次前瞻体验。

先来看看CS35 PLUS蓝鲸版（即1.4T版本）有哪些亮点吧：

1、蓝鲸NE直喷发动机，账面数据158马力/260牛·米；

2、35MPa高压直喷系统带来高热效率，官方百公里油耗6.4L；

3、满足最新的国Ⅵ排放标准；

4、车身尺寸越级（4335/1825/1660mm，轴距2600mm）；

5、品质用料很有高级感。

这台号称“同级别最强”的1.4T涡轮增压发动机的确有着充足的动力储备，1400转即达到峰值扭矩释放区间，降档后加速迅猛，且动力输出持续有力，一旦变速器动作完成，对于引擎的发力我们不需要有任何担心。

7速双离合变速器是意料之中的搭档，好在湿式结构让我们稍微能放下一些担心，虽然低速的顿挫是不可规避的话题，但换来更快的换挡速度和更刺激的加速感受，也算是有得有失。

相比1.6L版本，1.4T版本的差别的确是不大。

除了稍有差异的中网造型、“真”贯穿式尾灯、双边单出排气、车尾的280T标识外，我们很难找出其它不同。

由于两种配置都是我进行的试驾体验，综合来看，我还是会更倾向于1.6L+6AT的动力版本，倒不是说否认1.4T车型，而是1.6L真的让我们无可挑剔——它足够好，毫无槽点。

一来是长安的6AT调教足够成熟，能拥有近乎完美的驾乘体验，二来1.6L车型势必会在价格方面略低于同配置水平的1.4T车型，更具性价比。

当然，我还是更期待1.4T+MT版本的出现，拉低成本降低售价的同时满足那些对动力更有需求的用户，两全其美。