独立测评 | 80后工程师试驾全新一代速腾：“同室操戈”谁更强悍？

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如何帮助大家选择一台适合自己的好车？解答网友们在购车、用车和汽车售后方面的疑问？这是《独立测评》栏目成立的初衷。为此，第一车堂将联合四川省汽车产业技术研究院的专家、技术大咖，为大家最关心的问题一一进行解答，独立是我们的态度，客观是我们的style。

hello 大家好，我是本次《独立测评》的测评人，鲜工。身为一名80后，同时也是某车企工艺技术部主管，平日主要负责车辆底盘技术的开发，同时也熟悉各种车辆构造以及常见技术问题。接下来，就由我来测评这辆全新一代速腾，为你给出最真实的意见。

车型：2019款速腾 DSG旗舰型

官方指导价：19.19万

“同室操戈”拼内涵

由于工作关系，在公司附近有各种路况进行体验，为了更好的对比，还找来了速腾18款1.6L自动舒适型，和迈腾18款330TSI DSG舒适型和它进行对比。­­­­

新款速腾是海外版Jetta的加长版，相比18款除了外观有很大的改变外，连外形尺寸也有了很大的提升。满足国人对“大”的需求。下面是三款车的尺寸对比。

加长的轴距带来了更宽敞的后排空间，提升了后排乘客的舒适性。553L的后备箱空间已经超越了新款迈腾。

前脸六边形的中网配上加粗的镀铬横条，“X”形线条的保险杠比起18款速腾和迈腾更具野性，也更符合年轻人的审美观。硬朗的腰线与车门把手与之融为一体，减小风阻的同时使车身侧面更加简洁。

与迈腾的尾部相比，新速腾的层次感更强，全LED尾灯与腰线呼应，转向灯还带有“流水”的动感设计，小鸭尾凸显运动风。但是那最能体现运动风的排气尾管竟然被隐藏起来了，露在外面的仅是两个装饰件。

驾驶室内部颜色为米色加紫色，这样的配色很有层次感，更加运动，但米色的配色反而突出了内饰的塑料感。而且不耐脏，不好打理。车门的配色就显得单调了。

空调面板抛弃了老款的旋钮操作方式改为了全触控，操作简单明了，要是再加上触控时的声音反馈则要更为直挂便利。

老款上的手动旋钮空调用起来也是得心应手，习惯了大众的旋钮空调后，新速腾的这款全触控空调还得花点时间适应一下。

在全新一代速腾顶配车型中，还搭载有Clean Air2.0 空气过滤功能的三温区自动空调，带有前后排座椅加热和前排座椅通风，照顾了前后排乘客的不同需求。

自动旗舰型采用的是高级打孔Vienna真皮座椅，开启座椅通风功能后，凉风便从这些小孔中冒出来，在长时间的驾驶过程中，能一定程度上避免身体因出汗所导致的汗渍。

驾驶质感依旧“德味”十足

全新一代速腾的悬架系统依然采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架。对路面的过滤地相当不错，即使是在连续的起伏路面上快速行驶，也不会引起车身过多的摆动。在快速过弯或变道时悬架的支撑还是比较到位，充分展现了德系车的风格沉稳。

18英寸"Polanko"铝合金轮毂可以进行颜色选装，与之匹配的是锦湖ECSTA HS81 225/45 R18的低扁平比轮胎。在激烈的驾驶过程中宽大的低扁平比轮胎提供了很好的抓地力，但是胎噪就略显大了。

全新一代速腾搭载了与迈腾相同的1.4T高功版发动机+7速干式双离合变速箱的黄金组合。这套系统使用起来非常舒适，换档过程是那么平顺自然。即使你仔细去感受，你也体会不到有多大的换挡冲击。而且升档非常积极，在70公里左右的时速下它已经升到7档了。

但油门调教得比较迟缓，油门的初段响应并不积极，没有日系车的轻快感。特别是在起步的时候即使将驾驶模式切换成运动模式也没有任何改变，要想第一个窜出去非得大脚油门才行。要是在运动模式下油门的调教得比普通模式更灵敏那么驾驶乐趣就来了。

一些小“槽点”

“人无完人，车无完车”，任何一台车都不可能做到完美无缺，全新一代速腾也是如此。本次试驾的2019款旗舰版，提供了驾驶辅助包（仅旗舰型才能选装）供用户选装。包含的驾驶辅助系统很丰富，有：RTA后方交通预警系统 ，车道保持系统 ， Pre-Crash预碰撞保护系统 ，ACC 3.0高级自适应巡航系统 ，PLA 3.0自动泊车系统 ，BSD盲区监测系统 。作为售价最高的旗舰型还需要用户再掏腰包才能拥有，确实缺少了点诚意。

最后，作为家庭用车，我建议大家选择舒适型，被动安全配置很齐全，还配备了膝部气囊，要知道18款舒适型前后排头部气囊是需要选装的。可开启的全景天窗，LED的前后大灯，多功能方向盘，真皮座椅，后座出风口这些舒适型配置一个都没有少。至于该车型的选装包大可不必选择，除非旗舰型的那个驾驶辅助包可以再舒适型上进行选装。

最后

“神车”那么多，但速腾只有一个。在汽车工程师眼里，全新一代速腾较之以往，实力要变得更加均衡全面。不过即便是顶配车型，驾驶辅助包仍需选配，算是一个小遗憾。并且值得注意的是，速腾在5月份的销量大跌，已不足1.3万台，竞品也咄咄紧逼，若再不跟紧市场变换的脚步，即便强如速腾，也会面临市场占有率下滑的风险。