比亚迪宋Pro家族上市 售价8.98-21.98万元

比亚迪宋Pro家族上市 售价8.98-21.98万元

凤凰网汽车讯 7月11日晚,比亚迪宋Pro家族在北京水立方举办了上市发布会。新车基于我们所熟识的比亚迪宋打造而来,是一款定位相对更高的紧凑型SUV。同时,新车仍将提供汽油/DM双模混动/纯电动,共计三种动力形式。此次推出的新车售价区间为8.98-21.98万元,具体售价详见下表:

比亚迪宋Pro燃油版 官方指导价
车型 售价(万元)
1.5T DCT舒适型 8.98
1.5T DCT精英型 9.98
1.5T DCT豪华型 10.98
1.5T DCT尊贵型 11.98
制表:凤凰网汽车
比亚迪宋Pro DM插电混动版 官方指导价
车型 补贴后售价(万元)
1.5T 四驱性能版Pro舒适型 16,98
1.5T 四驱性能版Pro豪华型 17.98
1.5T 四驱性能版Pro旗舰型 19.98
1.5T 四驱高能版 21.98
制表:凤凰网汽车
比亚迪宋Pro EV纯电动版 官方指导价
车型 NEDC续航里程(公里) 补贴后售价(万元)
高功率版舒适型 405  17.98
高功率版豪华型 405  18.98
高功率版旗舰型 405
 19.98
高功率高续航旗舰型 502 21.98
制表:凤凰网汽车

中国的传统图腾:龙,与比亚迪的汉字logo相得益彰,让整车的设计有着独特的味道。此次所推出的Dragon Face2.0设计语言,重点在“龙颜”概念的打造。作为一款SUV,整车的大气、厚实又非常能够迎合中国消费者的审美,长轴距大五座的空间在紧凑级SUV市场优势凸显。

比亚迪宋Pro燃油版

为了突显差异化,非纯燃油版车型在造型细节方面有所调整。其中,DM车型将燃油版本的5根单层格栅饰条变为了双层设计,下包围两侧饰条变为C字形,同时开口面积有所缩小;EV车型的整体样式基本与DM车型保持一致,只是将前格栅更换为封闭式设计,装饰条也更换为短镀铬线阵列的样式。

比亚迪宋Pro DM

宋Pro的侧面造型相比宋更显魁梧,悬浮式车顶、双色合金轮毂等元素的加入,更好地提升了时尚感。宋Pro家族的车身尺寸一致,长宽高分别为4650×1860×1700毫米,轴距为2712毫米,除车身高度外,均比宋车型有小幅增长。

比亚迪宋Pro EV

车尾部分,宋Pro采用了贯穿式尾灯的设计,横向感十足的灯带搭配嵌入式的镀铬饰条,带来了强烈的层次感和更加鲜明的辨识度。燃油版车型的后包围采用了大面积的防擦区域和银色的下护板。与燃油版车型相比,DM和EV两款新能源车型在后保险杠下沿有所调整,两侧采用了相同折线造形的镀铬条,中央则采用黑面板,没有配备银色下护板,视觉上少了几分野性,多了几分内敛的气质。

智能化的座舱所打造出的精致与高级感,尤其Alcantara面料的使用,对于比亚迪来说是质的飞跃。中控大屏集成了整车多数的操作功能,而分布于档把周围的物理按键让整车的操作方式颇具未来感,同时使用起来非常顺手。这种简洁的设计,也十分能够适应这个时代。

配置方面,比亚迪宋Pro依然保持丰富、新潮的风格。全景天窗、三辐式多功能方向盘、电子排挡杆、电动调节座椅、后排座椅靠背角度调节+比例分割放倒、后排空调出风口及USB接口等装备自然不会缺席。

安全及驾驶便利方面,新车搭载了智能驾驶辅助系统,除提供带走停自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外,还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等独有技术。

动力方面,宋Pro家族提供三种动力系统可供选择。其中,燃油版车型搭载1.5T直列四缸直喷发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245牛米,满足国六排放标准。传动方面,与之匹配的是6速湿式双离合变速器。

比亚迪宋Pro DM

宋Pro DM提供两种动力版本。其中,四驱性能版搭载的是由1.5T直喷发动机与后桥单电机组成的插电式混动系统,其系统综合最大功率为323马力,峰值扭矩为525牛米,匹配6速湿式双离合变速器,0-100km/h加速时间为6.5秒。宋Pro DM四驱高能版,则在此基础上增加了一台最大功率150马力的前桥电机,系统综合最大功率为473马力,峰值扭矩高达775牛米,匹配6速干式双离合变速器,官方0-100km/h加速时间仅需4.7秒。宋Pro DM所配备的三元锂电池组容量为15.7kWh,官方纯电模式下的续航里程为81公里,使用家用充电桩的充电时间为5小时。

宋Pro EV同样提供两种动力车型,高功率版和高功率高续航版均搭载一台前桥交流永磁同步电机,最大功率分别为163马力和184马力,峰值扭矩均为280牛米。性能方面,0-50km/h加速时间均为4.3秒。两个版本所配备的动力电池组容量也有所差异,分别为59.1kWh和71kWh,NEDC续航里程分别为405公里和502公里。充电时长方面,在大功率充电桩快充模式下充满分别需要1小时和1.2小时,而电量由30%快充至80%仅需半小时。(编辑/张佳栋)

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