2025万辆后 上汽通用五菱以“智能网联”开启新征程

凤凰网汽车讯  7月12日，随着新宝骏RC-6及RM-5两款新车在柳州宝骏生产基地下线，上汽通用五菱抒写下新的历史记录——第2025万辆整车下线。这个数字在整个汽车圈，都是足以称道的成绩。然而在新的征程上，上汽通用五菱正加速奔跑。

今年汽车市场连续多月的下滑，悲观情绪弥漫，中汽协副秘书长师建华更是表示“今年车市下滑成定局”。尽管上汽通用五菱完成2025万辆的整车下线，但在瞬息变化的市场，仍需“小心使得万年船”。

“连接用户、与用户共赢共生，是我们未来发展的核心任务。”上汽通用五菱总经理沈阳在2025万辆整车下线仪式上说道。此外，沈阳还表示“拥抱未来科技，不断推出符合用户需求升级的产品与服务，是我们赢得用户的关键。”

未来科技，对于当下的汽车圈并不陌生，几乎每家企业都认识到新科技、新技术对于企业和产品在市场竞争中的作用。上汽通用五菱又有什么优势呢？

领先应用5G技术 抢跑变革赛道

5G技术不仅是下一代技术革命的基础，更是影响汽车变革的关键技术。作为5G技术领先全球的国家，中国汽车工业也占领技术变革的先机。

此次下线仪式期间，“创造出行新生活”高峰论坛在广西柳州举行，来自产学研等各领域人士共同探讨5G时代下的汽车产业变革。会议期间，柳州市政府宣布正式启用全球首条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四项前沿技术的公开测试道路，新宝骏将率先使用国内首个设置于公开测试道路的5G基站群开展产品测试。

“5G与汽车使用场景的深度结合可以有效解决当前各种出行问题，是我们在目前汽车产品同质化的现状下探索差异化竞争力的重要方向”，上汽通用五菱副总经理练朝春表示。

据官方数据显示，宝骏品牌成立至今8年多，累计销量接近400万辆，在10万级以下市场占据不可撼动的地位。随着消费升级和技术变革，新宝骏在5G技术加持下，正在迎来全新的变革。

今年4月，新宝骏作为上汽通用五菱旗下全新的独立品牌发布，宣布以“智能网联”作为品牌差异化标签。紧随首款产品新宝骏RS-5的上市，此次下线的新宝骏RC-6、RM-5等标配智能网联的产品也将陆续发布。

不久前，新宝骏正式公开旗下车型将搭载的“新宝骏手机车联网”系统，提出“手机即车机”的理念，意在打造全面开放的用户使用生态。这一创新技术将随着5G通信技术商用化变得更加强大，有望通过手机硬件的快速迭代实现首例5G车联网的诞生。

此外，此次全球首条四位一体公开测试道路的启用，也将配合新宝骏在实际场景下应用5G、V2X等智能网联技术。这条由上汽通用五菱携手华为、中国移动、驭势科技及广西自治区政府共同建设的测试道路具备行业领先性，已开通9个国内最早建设于公开测试道路的5G基站。

健全体系竞争力 赋能品牌新内涵

除了紧跟5G新技术的步伐外，上汽通用五菱也在不断加强企业体系竞争力。为了提升产品竞争力，上汽通用五菱巨资建设的产品实验测试项目已经陆续完成。

在参观柳州柳东新区建设的整车研发及试验认证中心过程中，了解到这座总投资高达40亿元的试验基地，建成有14个国际先进的汽车整车和零部件试验场地。目前，NVH噪声实验、碰撞实验、光照实验、发动机台架试验、整车测试等场地已经投入使用。

产品布局上，新宝骏已经向市场推出宝骏E100和宝骏E200两款纯电动车型。目前，上汽通用五菱的这两款新能源汽车在柳州共享出行平台运营，在柳州市区道路上，随处可见宝骏新能源汽车行驶的身影。

随着新能源汽车补贴门槛的提高及退坡，微型纯电动汽车逐渐退出新能源汽车主流市场，但上汽通用五菱却发力微型电动汽车。对此，欧阳明高评论道：“这种小车率先可以大规模体现电动车优势，这个市场空间非常大，尤其上汽通用五菱创造的柳州模式，政府基础设施和厂家一块努力，推广起来对中国节能减排，对中国中低收入人群过上幸福生活的意义是非常巨大的。”

除了今年即将上市的两款新产品外，按照规划，新宝骏未来的产品序列还将涵盖MPV、轿车等多种车型。上汽通用五菱表示，未来上市的新车都将搭载“智能网联”系统，助推上汽通用五菱转型升级，并抢占汽车新时代的制高点。