触摸科技之巅 哈弗F7X智领未来新出行

凤凰网汽车讯  汽车正在从一个交通工具变为移动硬件，但从机械化到智能的移动终端，汽车还需迭代无数次。如今，在智能网联汽车泛滥的时代，长城汽车再一次走在了前面。

近日，长城汽车正式发布以智能安全技术为核心的Collie技术品牌，长城汽车股份有限公司总裁王凤英表示，长城汽车追求的“智能安全”科技不仅要在中国领先，而且要全球领先。

对于长城汽车在智能技术领域的实力，在哈弗F7X上可以触摸到智能汽车的最新科技。

哈弗F7x拥有“14万价位内唯一搭载L2级别自动驾驶技术的轿跑SUV”、“15万元区间唯一百公里加速进入7秒俱乐部的轿跑SUV”两大标签，在同级车型中优势非常明显。在位于保定的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区，笔者体验了哈弗F7x 智能科技的真实实力。

更智能、实用的自动驾驶

据长城汽车介绍，哈弗F7x搭载同级独有的L2级别自动驾驶系统，也是14万价位内唯一搭载L2级别自动驾驶系统的轿跑SUV。L2级别的自动驾驶系统，都有什么新功能呢？

按照公认的自动驾驶级别划分，共分为L1-L5共5个级别，目前能达到量产应用的只有L2级，主要为辅助驾驶功能。但因为成本、价格、供应商等因素，L2级自动驾驶系统功能的实际效果有所差异。

长城汽车技术中心智慧交通项目负责人张瀛博士介绍，哈弗F7x采用的毫米波雷达与摄像头融合方案，可实现低速拥堵驾驶辅助，大大缓解拥堵路况下驾驶者的疲劳。

在体验中，两辆车前后行驶时，哈弗F7X可以根据行驶环境，设置跟着距离和速度，哈弗F7X根据设置在低速行驶时对前面车辆进行跟车行驶，在拥堵道路中，驾驶员不必频繁的踩刹车和油门。

此外，前方车辆行驶过程中，减速停车到启动不超过3秒时，哈弗F7X也能实现停车－启动的自动跟随。当前方车辆转弯驶离时，哈弗F7X能自动提速到设置的最大速度行驶。如果前方有车时，哈弗F7X又会自动进入跟车行驶。

目前自动跟车功能还主要应用在行驶环境相对简单的高速封闭道路，哈弗F7X能在低速下跟车，对于经常城市通勤的用户非常实用。

此外，在低速行驶的城市工况下，哈弗F7x搭载了AEB+自行车系统，利用毫米波雷达及智能前视相机，识别机动车及自行车等障碍物，从而避免或减缓碰撞的发生。

“蒙眼”开车更安全

人在开车时，不管如何观察仔细，总有视线的死角，但哈弗F7X完全解决了这一问题。为了体现哈弗F7X的智能辅助驾驶功能的强大，进行了一场“蒙眼”开车的挑战。

体验环节中，一辆哈弗F7X前后左右的车窗玻璃全部被遮住，人坐在车里犹如被蒙上了眼睛。在这种“全盲”状态下，依然可以毫无障碍的开车。因为哈弗F7X通过车身上不同部位的摄像头、传感器和雷达等配件，将车辆周围和前后道路情况展现在中控屏上。

相比有盲区的肉眼观察，中控屏上显示的360度实时环境和路况更方便和全面。整个行驶过程中，只需看着屏幕就能轻松的绕过障碍物，完成复杂的行驶路线。哈弗F7X再一次用智能科技，提升行车安全。

除此之外，哈弗F7X还有基于智能前视相机的交通标识识别系统，能瞬间帮助驾驶员鉴别各种交通标识，并进行显示提醒，使违章越来越少，驾驶安全性越来越高。

更懂用户的智能化汽车

作为哈弗旗下首款轿跑SUV，哈弗F7x配置目前最新的智能网联系统，采用百兆车载以太网，可实现整车级ECU的FOTA升级。长城汽车技术中心智能网联项目总监孙峰介绍，哈弗F7x采用云端一体化体系架构，让前端感知用户，云端理解用户，想用户所想，服务用户所需，通过一体化协同，在不同用车场景下提供更符合用户的智能化服务。

哈弗F7x定制化的科大讯飞语音识别系统，在云端连续语音识别准确率超过98%，平均相应时间小于0.5s，回声抑制比大于20db，确保听得清使用者的每一句话。其智能网联系统还整合考拉FM、喜马拉雅FM、口袋故事等等应用，涉及出行、生活、查询等十多个信息源的接入。在实现语音和应用控制同时，还支持免唤醒、声源定位、上下文理解、听歌识曲、打断、二次交互和带有方言的普通话识别等能力。

5G即将在今年开始商用，5G汽车将是家庭、工作以外第三个空间。哈弗F7x已将智能互联、信息娱乐、智能出行等应用接入，为用户提供更全面的服务，更愉悦、惬意的体验，透过哈弗F7x，已经看到未来5G汽车的模样。