探岳缘何逆市增长？走进一汽-大众天津工厂

凤凰网汽车讯   2019年6月，探岳销售新车12,282辆，环比劲增33%；2019上半年，探岳累计销量达45,353辆，跻身高端中型SUV万辆俱乐部，上市以来累计销量已突破5.4万辆。

在新车市场持续下滑，特别是SUV市场由高速增长到两位数快速下滑的“过山车”式转变下，不少曾经红极一时的SUV车型遭遇滑铁卢。然而，作为后来者，一汽-大众探岳凭实力在逆市中依然稳步增长，再次展现一汽-大众的产品实力。

在市场一片惨淡中，探岳为何能取得如此好成绩？在近日的走进探岳的诞生地——一汽-大众天津工厂，或许可以找到答案。

一汽-大众天津工厂采用了德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则，是一汽-大众最先进的智慧工厂。

在焊装车间，工作人员介绍探岳车身采用87%高强度钢，远超同级其他SUV。达到这一成绩主要来自焊装车间的高度自动化生产。据了解，焊装车间有1140台机器人，是目前采用机器人最多的单一车间，实现了自动点焊、自动螺柱焊、自动涂胶、自动冲铆、在线测量等，极大程度保证了车身精度和强度的稳定性。

一汽-大众天津工厂的焊装车间采用热镀锌三光斑激光焊“黑科技” 工艺，比人工焊接强度高出30%，焊接处甚至经得起“显微镜式考验”。 当探岳车身焊装完后，需要卡尔蔡司检测镜头和18台KUKA机器人进行非接触性测量，对车身进行多达600多个点的实时测量与监控，精度达到0.05mm。

此外，探岳的A柱、B柱、顶棚测量、前脚横梁、中央通道等多达20处关键位置采用热成型特高强度钢，强度超过1000Mpa，是其他车型品牌采用钢板强度的三倍。

冲压车间，为六序全自动伺服压力生产线，打造一汽-大众旗下车型独有的“车身锐棱。8100吨的冲压淬炼，比竞品车型抗撞击能力高两倍。先进的自动化、程序化三坐标测量技术，严格保证零件尺寸和整车匹配精度。

此外，冲压车间还采用世界领先的ATOS扫描技术，GOM三维蓝光扫描仪监控模具型面和零件尺寸，精度达万分之一毫米。同时还了解到，探岳与奥迪Q3混线生产，保证零件质量的同时共享豪华品质。

涂装车间的自动化率也非常高。共拥有144台机器人，底漆、面漆工艺环节自动化率高达100%，生产标准满足大众品牌和奥迪品牌的工艺要求。涂装车间的无铅阴极电泳工艺，能有效提高车身防腐性能，达到“三年不腐蚀，十二年不锈穿”。

此外，涂装车间的PVC底盘防护自动喷涂工艺，让探岳比没有使用该工艺的汽车使用寿命平均延长五年。FAD涂胶站采用EFTEC的工艺系统、ABB机器人及VMT的视觉系统，视觉系统测量精度可达0.1mm，满足细密封工艺要求。环境污染处理方面，天津地区标准是50mg/m³，而天津工厂的排放量仅仅在20mg/m³，树立起绿色环保的典范。

总装车间内，共195把各种类型的电动拧紧设备，全部为全球顶级的瑞典阿特拉斯品牌，其中无线拧紧设备30多把，无线设备使用率为一汽-大众各工厂中第一，设备总数量达到行业平均水平的2倍以上，保证了所有关键拧紧点的100%覆盖，拧紧精度最高可达到1%以内。

在总装车间，每辆车的整个装配过程都会经过上千次的螺栓拧紧，重要拧紧点的拧紧结果都会保存15年。探岳采用了国内最先进的整体式底盘结合方式，通过3D定位的拧紧方式，将结合精度控制在毫米级，底盘结合中涉及的53个螺栓拧紧，其中40个螺栓由设备自动拧紧，自动化率接近80%，利用设备的稳定性优势，有效的保证了车辆的高精度、高质量结合。

俗话说“真金不怕火炼”，车市低迷的大环境下，只有更强更好的产品才能在市场立于不败之地。通过对探岳诞生地一汽-大众天津工厂的探访，了解到探岳取得5万辆销量成绩的秘密。