欧洲血统，性能强劲，这个“霍顿”是真快！

你是否听说过Holden这个汽车品牌？Holden汽车公司成立于1856年，总部位于澳大利亚墨尔本。1931年该公司与GM集团澳大利亚分部合并，但过程并不顺利，这也使其产品线出现了一些混乱。

Holden汽车公司曾以高昂的价格从德国Opal引进了一款名叫的Astra车型，并加以改造，成为了现在的Holden Astra。近日有媒体测试了这款新车，2019款Holden Astra RS-V，此外这款车型还有R、R+和RS三个不同的版本。

老实说，很多消费者选择这款车是因为它的造型。2019款Holden Astra的车身线条既流畅又动感，没有过于前卫的设计，给人一种踏实稳重的感觉。车头部分，Astra的散热格栅是那么普通，甚至有些保守，但有些人就是喜欢这种风格。从后面看，其车身两侧没有那么突出，LED尾灯的形状与Toyota Corolla类似，在夜间看起来很明亮。

进入车厢内，我们可以看到Astra留下了一些GM汽车公司的影子。首先，中控台上的按钮繁多，与竞争车型相比，菜单显得有些凌乱。内饰的材料也不够高档，采用的大多是硬塑料或反光塑料，比同级别的Mazda 3要差出不少。

基础版Astra R在很多重要的安全技术方面做了简化，如自动紧急制动系统，要知道这在大多同级别车型中都是标准配置。其他方面Astra R做得还算不错，车内搭载了六扬声器音响系统，可用Android Auto或Apple CarPlay进行连接。此外DAB+数字广播、后视摄像头、日间运行LED灯、自动前大灯和17英寸合金轮毂也是Astra R的标准配置。

至于顶配版Astra RS-V，额外配备的功能有自动紧急刹车、车道偏离警报、行人检测、双区空调气候控制、盲点传感器、自动停车辅助、自动雨刷、无钥匙按钮启动和方向盘加热，轮毂也从17英寸增加到18英寸。但对于一款高规格的车型，RS-V还存在一些不足之处，比如自适应巡航控制、路标识别、自动远光灯、电动调节座椅和无线充电功能在顶配车型中都没有配备。

动力方面，Holden Astra RS-V搭载了一台1.6升四缸涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为147千瓦，峰值扭矩为280牛·米，这是一个活泼的小引擎，对于日常代步来说已经绰绰有余。

在起步时，低速旋转的引擎发出可爱的嗡嗡声，听起来十分自然。我们的加速测试显示，Holden Astra RS-V从静止加速到100公里/小时仅需6.42秒。这种速度在同级别汽车市场中真的是不可多得，尤其它还是一款配备常规自动变速器而非双离合器式变速器的汽车。

至于燃油经济性，官方测试称Astra RS-V的平均百公里油耗为6.3升。在我们更严格的实际测试中，它的平均百公里油耗达到了7.0升。这个数据还算不错，如果长期正常使用，真实油耗应该还会降低一些。但需要注意的是，这辆车的油箱只有48升，也就是说单次的续航里程大约为550公里。

Astra RS-V的乘坐和驾驶体验都非常不错。路面的颠簸可以被有效吸收，不会破坏汽车的平衡，而且在高速行驶时感觉也非常平稳。这也许要感谢德国Opal公司的技术，事实上有些部件是该公司制造的，比如阻尼器。

驾驶过程中我们感受到的唯一的缺点是车内的隔音做的不是很好，噪音比其他车型要多一些，在沥青路面较厚的路面上尤其突出。考虑到这辆车最初是在欧洲进行设计和研发，这种问题难免让人奇怪。

过于的十年里，由于Holden公司自己的产品线出现了混乱，这款Astra一直都没有什么实质上的改进，但今年推出的最新一代车型确实值得购买。它的造型简洁，具有欧洲风格；它有一台1.6升的涡轮发动机，动力强劲；它还有很强的操控性，给驾驶者带来了不少驾驶乐趣。

当然，Astra还有很多地方可以改进，比如道路噪音、内饰设计和辅助功能等。作为一款基因还不错的车型，Holden Astra RS-V还可以走得更远。