凤凰网汽车讯 据德国商报报道,媒体近期公布的一份德国机动车管理局(KBA)的秘密文件引发了广泛关注。文件透露德国政府在处理“柴油门”事件过程中采用了消极拖延的态度,招致公众的批评、。
据德媒报道,德国机动车管理局(KBA)没有公布其掌握的部分不利于德国汽车制造商的证据,并且在处理“柴油门”的过程中态度拖延消极,这极大地引发了公众的不满,有上百名车主甚至打算起诉KBA要求赔偿。
德国消费者保护协会主席克劳斯·穆勒(Klaus Müller)表示,必须即刻停止偏袒汽车制造商的行为。如果保护公众权益的任务要由媒体代为完成,那是非常可耻的。德国消费者保护协会目前代表超过40万名车主与大众集团打官司。
KBA的秘密文件,披露了KBA掌握大众、奥迪和保时捷车辆中安装了几种操纵柴油发动机排放装置的证据。
法官认为这份文件具有一定的意义。有了这份文件,柴油车车主索赔会变得容易许多。因为到目前为止,只有一个非法装置是为公众所知的。
但KBA既没有向公众开放这些信息,也没有将信息交给专业的司法人员。这导致车主陷入非常被动的局面。
KBA方面则表示,之所以不公布这些信息,是因为KBA作为主管部门必须执行严格的保密机制,这些文件里含有企业相关数据,因此只能交给相关企业。
外界认为KBA此举是在刻意保护汽车制造商的权益。
公众,尤其是代表消费者权益的消费者保护机构对KBA的这一说法并不买账。协会主席克劳斯·穆勒表示,作为政府部门,KBA必须将自己的工作目标拓展到在相应的领域保护消费者的权益,而不是以信息保护为借口做出伤害消费者利益的行为。穆勒还透露,自这份秘密文件被公开之后,越来越多的消费者决定加入维权的队伍,向企业要求赔偿。(编译:Tanja)
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