大众汽车在国内很畅销？这款B级车无奈降价5万，销量仍很惨淡

都说大众汽车在国内很畅销，但素有“最美大众车”之称的大众CC却打脸大众。大众CC在国内上市后，凭借着运动感较强的外观设计、加上无框车门，在当时那个年代确实迷倒了一大批的年轻消费者。但三十来万的售价又让这部分消费者望而却步。因而导致了大众CC销量一直比较低迷，最高月销量都未突破8千辆，上市以来月销量基本在2千辆左右徘徊。

目前大众CC在一些地区终端市场优惠达到了5万元，但无奈的是，降价促销也没有能起到改善其销量的作用。今年1-7月份大众CC累计销量仅为9542辆，还不及大众迈腾一个月的销量成绩高。

在目前这个拼颜值的时代，一款高颜值车的销量即便不是很高，但也不会太差了。比如素有“中国最美SUV”之称的博越上市后销量就一路走高，紧随哈弗H6之后。此外现代菲斯塔也是款颜值很高的轿车，上市后三个月销量就突破万辆大关。论颜值大众CC在同级竞争对手中还是很优秀的，但其销量却如此的惨淡，是什么原因造成的？

首先，过高的定价让大众CC输在了起跑线上。大众CC的售价区间为24.68万-30.18万元，比同样动力的迈腾的售价高出了4万元。而从内饰设计来看，大众CC与迈腾有不少相似之处，配置也基本相同，但是大众CC的轴距比迈腾更短，只是在颜值上大众CC相比迈腾更胜一筹。那多花4万元，只为了买个颜值，相信绝大多数的消费者会因此选择迈腾，而放弃大众CC。

此外大众CC的内饰也是消费者吐槽的焦点，虽然大众CC主打运动性，但其内饰与主打商务中庸的迈腾的内饰几乎完全相同，这与其运动的外观相搭配，显得有些不伦不类。

最后，大众CC搭载7速双离合变速箱也让消费者难以接受，毕竟大众双离合存在顿挫、异响的问题已经被不少消费者投诉，并且长期居于投诉榜的前列。

大众CC因定价过高，但与迈腾、帕萨特等车型动力相同、内饰相近，而被饱受消费者诟病。因此大众CC更希望能与在性能方面超越迈腾、帕萨特，并与两者拉开距离。近日网上曝光了2020款大众CC海外版的动力信息，据悉2020款海外版大众CC功率将由现款的162kw提升至220kw，而且性能版的大众CC将会标配四轮驱动，而且新车在外观及内饰上也有所变动。

写在最后

大众CC之所以销量惨淡，究其原因主要还在于过高的售价。目前在20多万这个价格区间内可供消费者选择的B级车太多了，比如，本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、马自达阿特兹等等，而且这些车的颜值也不错，性能甚至比大众CC还要好很多。消费者又有什么理由去选择大众CC呢？

此外能承受20多万预算的消费者，其实大部分更愿意再加几万元，直接上奥迪A4L或宝马3系这样的豪华品牌了，而且目前这些豪华品牌车型优惠力度很大，优惠后基本30来万就可以拿下。这无形中又带走了一部分大众CC的客户，因此大众CC要想热销难度确实不小。

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