星途是谁 要去往何方

汽势Auto-First丨刘冀然

提到中国车企自主品牌的高端化，消费者最先想到的是谁？也许是吉利的领克和长城的WEY，其实奇瑞的星途也在做着同样的努力与尝试，但就目前来看，星途在品牌声量、初期销量和终端建设上处在相对落后的位置，这是事实。

从EXEED星途面世，到今年4月首发的TX、TXL，品牌与产品并未能一鸣惊人，着实可惜。但在7月末炎热的上海天马山赛道，汽势Auto-First却真切的感受到：最近的星途，正在试图转舵，进而奋起直追。

星途是谁

“今天，借媒体沟通会这个机会，我们想好好沟通一下星途是谁？对奇瑞意味着什么？为什么要推出星途这个新品牌？”也许已经自知在品牌、产品问世初期没有像领克和WEY那般讲出一个“好故事”，在沟通会上，星途急切地开门见山——星途作为奇瑞集团全新的独立品牌，力求打造中国新高端智能汽车。

英文命名EXEED，是EXCEED的变形，意为超越，品牌愿景也正是在于超越——对技术的超越，对品质的超越，对自我的超越，更是中国品牌高端化的全新探索与超越。同时，以英文命名也代表着EXEED打入国际市场的决心。

中文命名星途，星代表星空，一片始终渴望探索的未知领域；途代表征途，一段不断超越的历程；在高端之路上“不断探索、超越自我”，是星途的梦想。

尹同跃曾经说过：“奇瑞的目标，是打造出拥有完全自主知识产权，同步全球高水准的汽车产品，向全球输出奇瑞的品牌梦想。”在自主品牌追求高端向上的大潮中，向全球输出奇瑞品牌梦想的重任，落在了星途的肩头。

若要谈星途的优势，当属技术研发领域，高端不是空谈，从奇瑞集团那里继承了“理工男”特质的星途，在技术上的追求有了更高的标准——第三代2.0T、1.6T发动参数直接对标ABB；工艺品控、管理运营、人才储备则与自家捷豹路虎品牌保持同源；独创Lion雄狮智云系统，同时支持FOTA云端升级，也让车辆在智能网联领域随时保持行业领先。

在奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理、EXEED事业部总经理贾亚权看来，真金不怕火炼，当中国消费者的购车观念逐渐成熟，对技术品质的要求更为挑剔之时，星途产品的硬实力也是值得信任的。 在车系命名上，星途也坚持着“理工男”特有的严谨——将X代表SUV系列是业界比较通行的做法，X也代表着未知感，象征着星途对未知的超越与探索精神；S是英译Sedan的首字母，代表着轿车系列；L代表Lion雄狮智云系统，并用作紧凑级别车型的尺寸代码；T代表Technology，例如TX和TXL，用这个字母代表中型车级别，代表了“智能”、“科技”的品牌核心价值；V代表Vision，代表远见和愿景，代表更大型的SUV。 可以说星途的每个系列的命名，都代表着全体技术工程师和研发部门对于产品的愿景和期许。

星途转舵

为何说汽势君感知到了星途转舵、奋起直追？理由有三。

其一，最明显的信号，是相较TX、TXL而言，内部代号T1C的车型已经找回了些许应有的独立气质。 相比领克、WEY在产品端与吉利、哈弗原有车型外内饰设计的区隔感上，TX、TXL的表现令人惋惜，最直观的感受是“它们不够独立、不够星途”，也许看起来独立正是领克与WEY展现其高端定位的重要武器。好在T1C看起来更加独立——外观上，具有更高辨识度、让人过目不忘的独特细节有所增多；内饰上，科技感也更为直观地展现出来。根据汽势君的猜测，设计理念上的飞跃，也许正是得益于原宝马设计师凯文·莱斯的加盟。

无奈由于车型仍处保密阶段，恕汽势君不能将T1C的众多细节一一展开罗列，但毫不夸张地说：相较TX、TXL，T1C的外内饰犹如跨越了一个时代，新产品能让消费者更直观地感受到独立与高端。抛开产品谈品牌只是空谈，在产品端大步向前之时，星途品牌也有了新的希望。

其二，产品规划仿佛也在透露出转舵的气息。

在后续的产品规划中，星途将以SUV为主力车型，同时覆盖MPV、轿车及新能源全系列车型。秉持快速迭代理念，2019上半年刚刚上市TX、TXL，将在下半年迎来年度升级款，意在解决用户实际痛点上做出迅速反应；在产品布局上，2019上半年已推出A+级SUV（TX、TXL）、下半年推出紧凑型SUV（内部代号T1C）、2020年上半年推出最能代表品牌形象的B级中高端豪华SUV（内部代号M36T）、2020年下半年推出主流A+级SUV（内部代号M33T），以完成SUV全系产品的科学布局。

不仅将在年度升级款上对TX、TXL做出快速改进，2020年再次推出同为A+级SUV的M33T，恐怕将接替TX、TXL承担起销量主力军的重担。虽与M33T素未谋面，但考虑到T1C的风格转舵，汽势君完全有理由相信其在独立与高端上的造诣将超越前作。

参考相对领先的主要竞争对手，单一产品形象独特且高端，品牌内产品序列间保持设计语言高度统一的家族体系化，借以继续提升品牌整体的辨识度，也同样重要。所以当T1C向好转舵后，后续产品自然也需要与其产生呼应，避免品牌内产品形象产生反差。

其三，终端网络建设将快步赶上。 轻量化、多元化、协同化将成为星途建设终端网络的杀手锏。 轻量化意味着数字化体验提升品牌溢价、小而美的高端时尚体验店更能最大程度地提升扩网速度；多元化的渠道建设将包括线下体验店、电商渠道、定制化新零售，以及共享出行领域的大客户，以保障渠道全面可持续的良性发展；协同化则是在独立品牌、独立渠道的前提下，实现效率最大化、资源共享化，星途用户可在布网相对普及的奇瑞经销商处得到高品质要求的维修保养服务，售后无忧。

奋起直追，遇到难题就解决难题的星途已经在路上，这也许恰恰是星途品牌不畏未知、不断超越自我的最佳例证。在中国汽车品牌通向高端化、国际化发展的道路上，每一位负重前行者都值得敬畏、祝福与期待——星途的星辰大海在何方？就在前方。