装满“神水”又栓“大黄鸭” 天籁还能多省油？

凤凰网汽车·试驾 都说自家品牌的汽车省油，您说听谁的吧！要我说，这些听听就好，和使用有关的事还是得实践出真知。OK，让我们清空后备箱，关上空调，最好能走就别踩油门状态去测试汽车油耗吧...然而，这一次，东风日产说“那不行”！这意味着，我们将驾驶一辆第七代天籁2.0L汽车，体验一场“残酷”节油赛，最关键的，还有种种挑战让你更费油。

讲真的说，我对东风日产天籁一直印象不错，当然也包括现售的第七代，这车坐着很舒服，开着也省心，最关键的还很省油。因此，很多次出游租车和网约车，我都刻意的选择了天籁。所以这一次用它来跑节油赛，对车，我还是很有信心的。

通常来说，汽车对于载重量是十分敏感的，重量的增加会明显带动油耗的提升，以及动力的不足，在装满整个后备箱的“崂山神水”和坐上四位乘员之后，我们出发了，嗯，其实还好，这辆天籁的驾控表现依旧是从容的。另外，舒适性方面，天籁配备了全新 3D Multi-Layer 人体工学座椅，官方数据称可使驾驶疲劳感降低30%，实际的驾乘感受，座椅配置确实是天籁车型的优势，贴合度和支撑性都比之前更为出色，配合更加静谧的车内空间，舒适性和高级感的提升是明显的。同时，在智能科技方面，搭载有NISSAN CONNECT日产智联系统，不仅支持智能语音控制和双设备连接，同时还可以实现OTA无限迭代升级，日常使用非常方便。

日常使用，我相信不会有车主往自己的车顶上装个硕大气球的，当然警察叔叔也是不允许的（此次试驾体验为固定环岛路线，并已获得相关部门的活动许可。）而增大风阻会直接影响车辆油耗的增加，尤其对于较高车速的行驶更为明显，好吧，我们的天籁也接受了这个挑战。

你以为装满后备箱的“崂山神水”和车顶栓上大黄鸭就完了吗？NO！还需要开启空调行驶。什么，驾驶员不热？那就在系上围巾床上棉衣。你会庆幸，幸亏天籁的空调不错，而开启空调，对油耗肯定也会明显影响，然而就是这种状态，2天体验下来，我们的开的这辆第七代天籁2.0L的油耗还是保持在了相当优秀的水平，百公里仅5.6升，而最出色的一组人员和车辆，更跑出了近4.6L/100km的水平，确实厉害。

轻松和脑洞大开的测试环节证实了天籁的优秀燃油经济性，我想实际体验试驾过的都懂，另外，其实在行驶品质和细节处理上，全新换代也带来了更优表现，整体而言，第七代天籁在舒适和优秀性能方面都要更贴合实际需求了。