汉龙旷世外观大量借鉴揽胜运动版的元素,方方正正的车头配合蚌式发动机盖,浑身上下散发着路虎味道。侧面采用悬浮式车顶和20英寸轮圈,侧翼子版处的通风口也被巧妙“逆向”过来。
矩阵式LED大灯、六边形进气格栅、U型镀铬装饰条等“原创”设计元素,都展现了设计师的创造能力,实在难得啊。
一眼望过去,好几台“揽胜运动版”摆在一块,不知道的以为是路虎车友会。
汉龙旷世采用纵置后驱平台打造,据说还采用了与揽胜运动版相似结构的全铝合金副车架。新车长宽高分别为4985/1995/1819mm,轴距为2997mm。
根据工信部申报信息,汉龙旷世搭载湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机,最大功率218马力。
在某测试基地,右边是路虎揽胜运动版,左边是汉龙旷世前期路试车。像众泰、君马、汉龙这类边缘化汽车品牌,借鉴学习确实是产品研发的一个“捷径”。不过,借鉴学习都有个度,超过这个度就变成“无脑抄袭”了。
汉龙旷世成功逆向了纵置后驱底盘架构,值得称赞。但外观还是照着揽胜运动版原味设计,实在是有些过分。希望在版权越来越受重视的今天,众泰以及旗下这些新汽车品牌能早日走上正轨。(文/郭弋搏)
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