新车初体验：颠覆品牌形象，欧尚X7绝对是一记大招

凤凰网汽车·新车解析 （图、文、视频、编辑/董世昂）一般用上颠覆这种总结性词语的，都有点不那么一样，放在欧尚X7上也是如此。视觉感官体验带来的惊讶感受，相信99%看见实车的人都会有，至于那剩下的1%，一定是为了强调自己见过世面而表现得淡定从容。

欧尚变得如此不一样了，我们由衷地为民族品牌高兴。

不过，此次我们与欧尚X7的初体验受到了多种因素的条件制约：内部场地限制、不能挪车、雨水连绵、无法通电，一些配置还未及上身，更有甚者，关于外观、车身的很多信息我们还要靠猜测去判断。没错，这次的实拍是一次彻彻底底的媒体圈层的内部初体验。

但即便如此，我们还是能得到很多有用的信息，足够支撑起一篇内容，与关注的用户们稍作分享。

但凭着对欧尚品牌一贯的作风和了解，笔者猜测未来这台车很可能会为我们提供到5/6/7三种座椅布局的车型去选择。

据厂家介绍，高配车型将会提供360°全景影像系统，摄像头将达到720p标准，而在中高配车型上，将提供有皮革座椅、座椅加热、座椅通风、座椅记忆等配置。

虽然目前这台实拍车能透露给我们的信息并不全面，但结合厂商介绍，以及先前的信息流出，欧尚X7的配置水平可以算得上非常高了。并且，用料方面的质感也将是其一大诚意体现。

空间方面我们不需有任何担心，身高188cm体验者在后排还能有着不错的剩余空间，纯平的地板也为更多座椅布局版本提供了多种可能。

动力方面，根据此前消息显示，其将有燃油版、混动版、EV版三种动力版本，燃油版搭载曾获“中国心十佳发动机”称号的高功版蓝鲸1.5TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速器，输出184马力/265N·m，并在1450-4500转都处于峰值扭矩输出区间，且满足国Ⅵb排放标准。

值得强调的是，这台车采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，这样的硬件基础也将让其在同级中处于领先地位。

结语：能够提前接触到这台欧尚重点SUV的头批媒体，都对欧尚X7表达了设计方面的惊讶和硬件使用的肯定。

另外，本周的2019成都车展，这台全新SUV将在展台上与我们见面。