本田新艾力绅，看完我不想买了

说起20-30万的家用MPV，大家都会想到本田奥德赛、艾力绅和别克GL8这三款比较具有代表性的车型，不过相对来说GL8商务气息浓郁，所以奥德赛和艾力绅显得居家一些。在今年4月份，奥德赛完成了改款，新车全系都改为混动版，作为兄弟车型的东本艾力绅自然也要追随自家兄弟的脚步，在9月11日我们迎来了新款艾力绅上市。

新款艾力绅同样也只推出了悦·混动版车型，新车共推出三种不同配置，售价分别为29.48、30.98、32.88万元，比老款车型燃油版价格高出了不少。新车的外观和内饰方面并没有太大的变化，主要是中网的线条变粗了，前杠也采用了一条贯穿式的镀铬亮条作为装饰，同时在车尾加入了"HYBRID"标识，相比老款车型来说，我反倒觉得新车变得有些笨拙老气了。

新车的车身尺寸为4950/1842/1711mm，相比老款车型几乎没什么变化，所以丝毫不影响车内的乘坐空间。在配置方面，新增了LED大灯总成、盲点监测、本田安全超感系统等功能，以及本田首创的魔术感应车门，不过这个配置也只有高配车型才有，这个功能就是无需触碰任何开关，通过手势控制就可以操控车门的关闭，个人觉得这玩意儿没什么实质性作用，就是装逼指数能达到五颗星。

再来说一说动力，新款艾力绅悦·混动搭载了和奥德赛悦·混动相同的动力总成，2.0L地球梦阿特金森循环发动机+i-MMD双电机驱动系统，该系统综合功率158千瓦，匹配E-CVT变速箱，官方公布的油耗数据为百公里5.9升，对于一台MPV来说经济性还是可圈可点的。从综合产品实力来看，奥德赛与艾力绅几乎不相上下，可是艾力绅的价格却不那么友好。

首先来说，艾力绅只推出了三款车型，能提供给消费者的选择并不多。其次艾力绅的起售价格比奥德赛足足贵出了6.5万元，相同的动力总成、相同的底盘、虽说车身长度比奥德赛多出了10公分，但是内部空间也几乎没有区别，仅仅是在配置上更加丰都一些。可是消费者大多是看重价格的，先不说艾力绅的配置高出多少，消费者光是看到价格就被吓跑了一半吧。

另外，在这个价位区间还有一位MPV王者，那就是别克GL8，即便是奥德赛和艾力绅加起来的销量也仅为GL8的一半而已。相比来说本田这两兄弟虽然在燃油经济性方面表现非常好，但是GL8无论是空间、动力还是底盘等方面的表现，又要优于前两者，产品力方面有着明显的优势。

总结：

GL8不仅综合实力比艾力绅要强，关键是起售价格也比较便宜，29万的车型还配备了独立悬架，对舒适性要求非常高，又想兼顾商和家用的消费者来说，GL8是一个非常好的选择。而对于纯粹家用来说，奥德赛仅凭一点就能完胜艾力绅，那就是性价比，22.98万的起售价格无疑更吸引人。如果是你的话，这三款车你会选谁？