“总统先生,法庭见。”美国排放之战白热化

“总统先生,法庭见。”美国排放之战白热化

凤凰网汽车讯 9月20日,加州牵头的23个州政府联合起诉特朗普政府,美国运输部长赵小兰被列为被告。

9月18日,在美国总统特朗普在推特确认,将撤销加州独立于联邦政府的燃油和排放自主权。联邦政府表示,交通部有权制定汽车燃油法规,联邦法规高于加州。尽管过去50年加州一直享有该项自主权。该权力为上世纪70年代联邦环保署授予,为了肯定加州在治理大气污染上取得的成就。

据外媒报道,2天之后的9月20日,美国23个州组团起诉至华盛顿法院,要求撤销特朗普政府的决定。包括纽约州、密歇根州、科罗拉多州、伊利诺伊州、新泽西州、纽约州和马萨诸塞州等。

这标志着美国联邦与州政府关于汽车排放之争白热化。

“总统先生,我们法庭见。”加州司法部长在声明中表示,联邦政府和交通部的决定是违法的,不符合联邦法律,也罔顾国会的意愿。目前加州的温室气体排放法有十几个其他州同步执行。

美国交通部目前未对诉讼表态。19日,交通部曾表示,联邦法律高于州排放法规之上。

“这是国会的授权和意图“,赵小兰表示,必须确保美国只有一套燃油经济性标准。“没有哪个州有权不遵守联邦法规,也没有哪个州可以把自己的法规强加给美国的其他人。”

虽然加州是美国环保排头兵,但是美国空气最差的10个城市,有7个仍然位于此州。

“加州的空气质量是全美最差,有数千万人居住在不达标的空气中。”美国环保署负责人本周表示,特朗普政府一直在攻击加州和其他州的环保权威,罔顾公众健康。

尽管如此,环保署还是响应总统特朗普的命令,撤销了2013年授予加州的两项排放自主权。即推行自己的温室气体排放标准和零排放车辆强制要求。这两项要求不同于联邦法律。

起诉各州认为,特朗普政府此举非常武断和反复无常,未评估对环境和公共健康的影响。

9月19日,加州大气污染管理委员会与福特、大众、本田、宝马等车企通过了制定自己的标准的计划。(编译/RAY)

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