实用性不减，综合能耗降低 全新一代唐DM 双擎四驱版上市

唐DM是比亚迪旗下的插电混动SUV，从亮相以来凭借着Dragon Face家族式设计语言、4.5秒的百公里加速、超低的油耗引起了市场不小的反响。而目前在售的车型均是官方名为“全时四驱”的双电机版车型，售价23.99-32.99万元。

而在9月26日，为了满足更多消费者的需求，比亚迪再次为唐DM加推了名为“双擎四驱尊贵型”的单电机版本车型。新车补贴后售价为22.99万元，采用2.0T发动机+后桥单电机的插电式混合动力总成。

对于比亚迪的双擎四驱系统，其实我们在早前试驾宋Pro DM的时候已经接触过了。这套系统最大的特点的就是相比现款车型少了前桥的电机辅助，动力系统由发动机和位于后桥的驱动电机所组成。

但与宋Pro DM不同的是，唐DM双擎四驱版，采用了2.0T发动机配合电动机的组合。相比宋Pro DM上的1.5T配电机的做法，在动力上有着明显的优势，新车百公里加速仅为5.3S。虽说相比全时四驱的三擎版本在绝对的加速能力上有所下降，但依然能实现全时电四驱。

而用户最关心的一点，少了前桥电机以后能否换来更低的综合能耗呢？答案显然是肯定的，官方给出双擎四驱版车型的综合能耗相比现款降低了8%，但由于唐DM车型本身整备质量已经超过了两吨，此时前桥电机的重量在当中的占比其实非常小，所以NEDC测试下的纯电综合续航里程依然为81km。

总结：

此次比亚迪唐DM“双擎四驱”尊贵型的推出，在性能上稍做减法但保持了配置一致。同时降低了起步的售价，让喜欢全新一代唐DM的消费者能有更多的选择。