售价让人兴奋的国产MPV，比别克GL8更舒适，比奥德赛还大

虽然说国产车起步比较晚，但经过自主品牌的努力，如今也获得非常可观的成绩。对于自主品牌，首先有三点值得我们坑定的，第一点就是外观与内饰设计要比合资品牌精致很多，第二点就售价亲民、有着超高的性价比，第三点就是配置要比合资车丰富很多，这三点想必大家也会认同吧。

其实国内的SUV市场已经非常成功了，从销量数据也能过看得出，但是在轿车领域和MPV则是合资车的天下，目前国内市场在MPV领域则呈现出不温不火的状态。但伴随着二胎的放开以及车辆的饱和，目前各大厂商也都瞄向了MPV领域，毕竟MPV用途与优势更大更多。

我认为有必要说下为什么现在国人越来越喜欢MPV，首先要明确一定人群的定位。会买MPV或者想买MPV人群基本都有家庭一族，MPV对于出行便利性可想而知。当然，MPV最大优势在于空间大、乘坐感舒适、适合长途旅行。当下，大家生活压力很大，在快节奏的当下都会来一场说走就走的旅行，还有一个很现实的问题，那就堵车、停车难以及长途驾驶很累。MPV在舒适性上就不用多说，其实现在人们出行都喜欢结伴而行，毕竟开长途车不仅很累也要面临各种危险，如今人人都有驾驶证轮流开车也成大家不变的事实，大空间和更好的驾乘感使得MPV更受欢迎。

在MPV领域一直是别克GL8、本田奥德赛、丰田埃尔法的天下，但这类车的售价也不是一般家庭所能承当的。为了满足国人的用车需求，老牌的长安就推出一款科尚，这台MPV的售价区间为7.98-16.08万元，对于普通家庭也能接受了。

科尚的整车设计都沿用大通G50的设计风格，但在空间和舒适性上也要比大通G50强很多。尤其是换上了全新的LOGO车标后使得整车变得更加精致大气，车头采用大面积点阵式熏黑中网设计，配上三条不同颜色的logo显得各位的豪华大气，犀利大灯也加入led日间灯也很吸睛，而且科尚的车头偏短设计有易于驾驶员的视野，不论男女老少都皆宜。

对于科尚的颜值已经是成功的，尤其是轮毂的样式特别高端大气上档次，颇有埃尔法的味道，科尚的整体风格都偏向商务风。那么，科尚的空间和驾乘感又如何呢？首先科尚配备的是双电动侧滑门更方便乘客上下车，据悉单边门的售价高达一万元的成本，从中也能看出长安的厚道。

我觉得对于MPV车主更重视驾乘感和空间表现了，所以科尚这方面也不会让你失望。科尚的整车长4.8米，轴距2.8米，宽度1.8米、高度接近1.9米，这样的尺寸在商务MPV中属于主流水平。在座椅布局方面则使用了2+2+3座椅布局，大7座的设计已经成了MPV常规设计了。

科尚还配备很多科技化的配置非常方便，先来看1.14平米超大全景天窗，足够保障车内的采光会让旅途心情更舒畅。座椅则使用仿皮革包裹，同样配有扶手、在细节的缝线处理上也细腻，档次感还是有的。科尚第二排同样采用独立座椅设计，带来舒适性更强一些，更关键的是第二排座椅支持完全放倒，与第三排座椅持平，所以旅途累的时候可以当作大床使用。而第三排的座椅设计非常的平整，中间也位置不会凸起还配有头枕，在舒适性上也能比较别克GL8了。

舒适性与底盘有密切关系，长安的底盘调校水平在国产车当中也数一数二的，科尚的底盘经过重新调校后行驶在起伏路面时非常稳当，当车压过减速带时，能听到轮胎撞击的清脆声，但出入车厢的震动却少之又少，感觉非常平稳。此外，科尚的底盘非常厚实能够死死咬住车身，科尚的避震器调校的偏向舒适，所以过减震带的时候会篇软一些，有种摇摇车的感觉。

科尚的用料与作用也达到豪车水准，看到中控台都使用皮革包裹，并使用千格鸟的缝线，豪华气息也充满车厢内。至于配置也极为丰富的，整车配有4个摄像头，支持倒车影像、360°影像，自带行车记录仪、语音助手、手机互联等等科技配置，在贴心方面配置也很多，比如第二排、第三排座椅都配有独立分区空调，以及SUV充电口等，综合来看性价比很高。

长安科尚的动力也是业界公认的，毕竟搭载的是蓝鲸1.5T全铝发动机，这台发动机的稳定性和可靠性完全可以放心的，因为这台发动机采用很多先进的连续可变气门正时等技术。当达到1500转的时候就能爆发265的扭矩，而马力同样能达到178匹，这样动力对于MPV来说完全够用了。

此外，长安科尚还配有进口的爱信6AT变速箱，这台变速箱也不用多数了，要比双离合等变速箱都好，供油积极、换挡平顺等特性都得到消费者的青睐。长安科尚的这套动力组合堪称完美，尤其是起步的时候特别有力，虽然该车自重1.7吨但也感觉不到很弱，在操控性上完全比较GL8了。

笔者小结：现在人们更重视舒适性，长安科尚在同级竞品能够脱颖而出也是得到消费者认可，综合实力也不输合资品牌。在豪华性、智能性、安全性方面就显得科尚要比同级车型更胜一筹，而且7.98也兼具了超高性价比，最后大家会怎么点评长安科尚呢？