终于告别了摩托车，14800元买吉利版倒三轮划算吗？

我们把时光追溯到80年代的时候，那时候的汽车还未普及，基本都是摩托车的天下。在那个年代里，如今家里能够一台摩托车别提有多么自豪了，那时候的人们都为自己定个目标，努力工作赚钱买摩托车。那时候的摩托车没有受限制，尤其在农村特别实用，辆男士摩托车载上四个人都不成问题，到街上也是特别拉风，堪比如今的BBA了。因此摩托车也被人们誉为：家庭摩托，所以如今的消费者对摩托车还是有很深的情怀的。

伴随汽车的普及，如今道路更加拥挤，反而摩托车倒是成为大家的首选对象，毕竟摩托车穿梭大街小巷感方便一些。当然，随着科技的发展，摩托车也得改善，为了让出行更安全，为了让女士更容易上手，倒三轮就此诞生了。倒三轮的优势在于稳定性强、安全性高，而目前性能最强的倒三轮就属庞巴迪了，但是庞巴迪的售价都在几十万左右，也不是普通百姓所能接受的。就此，吉利就诞生一款国产版的倒三轮摩托车，同样有庞巴迪配置和性能，但售价仅为14800元，对于男士消费者而言简直就是雪中送炭。

那么，吉利的这台倒三轮表现又如何呢？先来看看外观，整个车头的设计还是颇为精致，尤其是车轮的挡泥板凹凸有致，特别有越野气质。车头的设计同样充满高端品质，颜色的搭配也很醒目比较符合年轻人的审美。而头灯则采用上下布局，大灯则为卤素光源具有极强穿透力，而下方的小灯则为聚光灯具有较强的照明范围，即便夜间新车也提升了安全性。

自从，国家对倒三轮摩托车上牌的消息公布以来，也是吸引到很多年轻消费者对倒三轮的情怀，其实这个领域在国内竞争还是比较弱的，谁先出场谁就赢得优先权，所以注定吉利是成功的。

我们再来看看侧面的设计，从车头到车尾都散发出一种极强的运动气息，驾驶这样倒三轮上街确实非常拉风，从外观的设计来看总体表现还是非常成功的。那么，这台倒三轮的配置又如何呢？首先来看看该车稳定性，这台车的自重达到了168公斤相当于336斤，配合210mm的离地间隙，完全能够保证该车的通过性和稳定性，大大减少侧翻事故。

那么驾乘感如何呢？说到驾乘感就看看尺寸方面了，这台倒三轮的车身长度为2025mm，而轴距为1500mm，可以乘坐2个人，从参数上能够看出座椅还是比较长的，所以在乘坐性方面也比较优势，不会显得很挤。在避震方面则为三角形设计结构，大大减少震感，前悬挂为多连杆型式，前减震器配有预载可调功能，后摇臂使用成本较低的钢管式，遇到坎坷的路段或者农村山路都能够带来不错的驾乘感和舒适性。

此外，仪表也是采用液晶设计，油耗、里程等信息很明了。在刹车方面则采用前后碟刹单向双活塞卡钳设计，而动力传输方式则为传统的链条式，使用链条动力传动的好处就稳定性更强一些。另外，这台倒三轮使用的是越野轮胎，具有更好的抓地力和防滑力，就算雨天行驶也很安全。值得一提，这款车与庞巴迪一样配有倒车档，非常实用方便。

关于动机方面，新车配备的是排量为200cc的卧式单缸强制风冷发动机，最大功率为6.8千瓦，扭矩压榨10牛米，而最高转速能飙升到7500转，油箱容积为15升，最高时速能达到100，综合来看动力和性价比都还不错。

笔者总结：其实国内的摩托车市场还是很受欢迎的，而倒三轮这个细分领域目前还没能得到广泛使用，目前基本都年轻人的玩具，那么大家觉得花14800元买它划算还是买摩托车划算呢