试驾2020款WEY VV5 亲民依旧/豪华更进一步

凤凰网汽车·试驾 年轻人，是任何汽车品牌都不会忽略的重要用户群体，甚至说如果哪款新车缺乏新潮元素或前瞻配置，那它的前途注定渺茫。WEY（魏派）就是为此而来，而其中的VV5则在年轻的道路上走得更深远。转眼间，WEY的第30万辆车已正式下线，经过历练再度升级完善的2020款WEY VV5也来到了我们面前。

这次2020款VV5的改变并不大，但了解后会发现，设计师的心思都用在了关键之处。它延续WEY家族竖型设计元素，包括竖型日间行车灯、前雾灯、后位置灯、后雾灯及车尾反光条。同时遵循WEY家族简洁、力量的车身线条设计原则，营造出极具运动感与未来感的车身姿态。

这次针对前脸的细节有所调整，虽然依然采用了竖型元素与前脸线条的组合，几何阵列式进气格栅延续了家族血统，进气格栅内部蜂窝状大网格六边形设计突显个性。但在格栅样式上有所调整，大网格增加了进气量，提升了散热效果。

全系标配LED光源投射式远近一体式前大灯显得非常厚道，具备高度电动调节功能，同时，方形元素的远近光大灯显得更有科技感，日间行车灯变得更加细长犀利，凸显年轻气质。前保险杠的样式也更简约，前雾灯及雾灯格栅的变化避免了与进气格栅的重复，设计感更强。

车辆外后视镜、后牌照灯装饰板的样式有所调整，同时360°全影像的摄像头画质进一步提升，为日常驻车带来了更好的辅助效果。位于扰流板中部的竖型高位刹车灯，使后扰流板造型更为精致、耐看。新的双边双出排气尾管，则在营造对称美感的同时，也更适合营造性能感。

内饰更适合营造WEY一贯的豪华风格，环绕式一体化分层仪表板，在视觉上内饰空间更加宽阔，从视觉上增加了延展性。中层贯穿式装饰板的样式更为简约，更迎合年轻用户喜爱。此外，缝线线条更加流畅、优雅、灵动，内部门把手与整体的内饰气氛保持一致。

仪表板造型有所调整，与内饰舒展造型的融合度更高。12.3英寸高清数字虚拟仪表盘，分辨率达到了1920×720，不仅提供了非常丰富的信息，还提供多种模式的切换，皮肤可自选，同时也提供动感的3D效果，可自定义设置行车电脑界面，科技感十足。

而悬浮式高清中控大屏的尺寸则提升至12.3英寸，观看效果更给力！界面采用全新UI设计，搭载讯飞飞鱼2.0语音识别系统，令车机功能更强大，包含了语音识别、远程控制、车载双向WIFI、高德3.0在线导航+实时交通信息、仪表地图交互显示等功能，为日常出行带来更多科技与便利。

在智能安全方面，新车配备了ESP 9.3高动态版、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、360°全影像智能泊车、AEB自动刹车、FCW前碰撞预警、ACC自适应巡航等系统，能够时刻为驾乘人员提供周全的保障。同时，可选装的行车记录仪、人脸识别系统，可谓是锦上添花的装备。

2020款VV5这次只提供了1.5T+7DCT的动力组合，所带来的高性价比也是年轻人所追求的目标。当然，这套动力系统满足日常出行需求还是绰绰有余的，即便在山路中也没有力不从心的感觉。

毕竟除了迎合消费者的需求，使用小排量发动机是汽车工业发展的大趋势，是也技术进步的结果。虽然作为崇尚大排量自然吸气发动机的我，始终感觉小排量增压发动机在驾控中的自由度、从容感都显得有些逊色。但不可否认，日常用车若论爆发力、论极致，小排量增压发动机已经足够给力。

就拿VV5所搭载的这台1.5T发动机来说，相比老款车型经过重新调校后数据表现略有提升，最大功率达到了126kW/5000-5600rpm，峰值扭矩则为287Nm/1400-3000rpm。

除了发动机本身，动力表现还跟传动系统有直接关系。新车依然匹配湿式7速DCT双离合变速器，但针对之前曾出现的迟滞问题方面有所优化，主要是缩短了起步时的响应时间。最终效果值得肯定，无论是在ECO、Normal或Sport模式下，VV5 1.5T起步后的动力响应的确更快了，特别是1、2挡之间的衔接也更顺畅。

“鸡腿”排挡杆的造型把握时很顺手，符合人机工程学，右手轻搭载中央扶手上操作自如，而且具有打开车门自动回P挡功能，从规则上减少了误操作的可能。手动换档模式则完全由方向盘后的拨片负责，操作也很顺手。

持续加速的话，三种驾驶模式开始表现出明显的差别，如果想要开起来更有感觉的话，激活SPORT模式就没问题了，另外两种模式下还是会有些许延迟。发动机的发力在2000转后就有感觉了，可以一直持续到约5000rpm，接近300Nm的扭矩作用在VV5上挺给力的。

作为定位中国豪华SUV的品牌，WEY从一开始就表现出要比一般SUV更厚重的感觉，通过底盘、悬挂的调校，规避了国人意识中轻飘感，跑起来很稳。与此同时，在低速驶过坑洼时也有良好的滤震效果。或许对于追求舒适的朋友们来说，VV5的感觉有些硬，但对于大多数同级别用户来说，整体的驾乘感受的确能够满足“豪华”的印象。

总的来说，2020款VV5的推出，从中期改款车型的角度来看，造型方面的变化有几分刻意，内在的变化则要务实得多，不论是从视觉、从触觉还是从用户体验的角度来看，变化很有诚意。从把1.5T车型作为主销车款的策略也不难发现，WEY品牌更希望让旗下车型的定位更为明确：VV5，就是那款迎合年轻入门用户，入门即豪华的真实存在。