NEDC综合续航将超400km 奔驰EQC将11月8日上市

奔驰EQC的组装方式与燃油车类似，它先将电动机电池组和底盘连接好，随后通过支臂将安装好的“底盘总成”推至车身内，奔驰将该过程称为二次“结合”（marriage）。北京奔驰EQC外观设计和海外版车型保持一致，新车前脸采用奔驰EQ家族最新设计语言，整体看上去有较强的科技感。

北京奔驰EQC定位纯电中型SUV，新车长宽高4774/1923/1625mm，轴距2873mm，此外该产品风阻系数达到0.28Cd。

新车内饰采用全新家族化设计，同时配备奔驰品牌全新样式三辐式方向盘及贯穿式仪表，此外MBUX人机交互系统也不会在EQC上缺席。

EQC搭载容量为80kWh锂电池组，最高可使用110kW的超充桩进行快充，据海外媒体透露新车电量从10%充至80%仅需40分钟。据悉EQC主要动力来自于两台异步电机组成的四驱系统，综合最大功率408马力、综合峰值扭矩765牛·米，最高车速被限制在180km/h。此外EQC具有5级可调的能量回收系统，NEDC工况续航里程超400km（最终动力信息以官方为主）。

奔驰EQ品牌衍生出三个分支，其中包括EQ Boost、EQ Power及EQ，他们分别对应48V轻混、插电混动及纯电动车型。继奔驰EQC上市后，该品牌未来也会相继带来EQA、EQB及EQS等产品，同时插电混动及48V轻混车型未来也会逐渐覆盖整个车系。（文/李冰若）

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