进京证新规正式实施，北京外地车为啥还是这么多？

从18年开始北京就发布了今年要开启全新进京证新规，在这一年时间的缓冲期内，外地汽车的车主也时整日提心吊胆，担心自己的外地车牌还能在北京呆多久，不过直到今天开始，小编在北京的大马路上依然看到这么多的车子，或许这就是很多车主的心理——先把84天申请完再说！

新规都有哪些内容？

答：这里先了解一下进京证的新规，它其实在对早前规定的一种扩展，一次申请的有效期依然是最长7天，但是每年只能申请12次，也就是最多84天时间，限行区域由原来的五环以内道路（不含五环主路）延伸至六环内含通州区全域（不含高速公路主路）。2020年1月1日起，开始进入新的进京证办理计数周期，在办理进京证之前，需要将外地号牌车辆之前在北京产生的所有交通违法都处理完毕。

为什么车还那么多？

答：说起目前外地车辆为什么还是那么多？这里有一个关键的点，就是今年11月1日以后到12月31日占今年的“84天限制”，也就是说到明年1月1日才开始下一个周期，在这期间车子是可以在正常申请进京证的，明年就只有84天的时间了，这种“文字游戏”也只有仔细的车主才能深入的了解，也难怪外地车还是那么多。

此外由于北京实施小客车指标摇号政策，一些北京地区的居民选择了上外埠车牌，这让很多外地车牌的北京居民犯了难。不能在市区行驶，还只能申请84天，有不少北京当地居民表示长期把车停在停车场，一年停放200多天对车子非常不好，容易损伤发动机等核心部件，严重影响了汽车品质。其实约100万辆外埠号牌车辆连续办理进京通行证长期在北京使用。在城市快速路上行驶的车辆中外埠客车占比达10%；五环路内居住区停放车辆中外埠客车占比为5%至13%，五环路外已达到15%至29%。

如何才能真正规避限制？

答：对于这次“史上最严的”限行令，以小编的智商确实很难想到什么办法，但俗话说的好“三个臭皮匠赛过诸葛亮”，那就是通过车辆过户的办法来规避进京证的限制，意思是说把车子过户到其他人身上，这样进京证填报的时候就可以写另外一个人的信息，也就破解了84天的限制，当然这个办法也只能明年使用；要么就是等待摇号，这个可是路漫漫其修远兮需要等到2026年。

其实北京这些措施也是为了减轻交通压力，因此如果人人都少开私家车就能避免这些问题，也就是说乘坐公共交通出行最有效，而且经济环保，北京交通四通发达，到哪都可以，即使见客户也可以租车或者打车出行，别怕没面子。

最不靠谱方案

其实租京牌也是一个办法，但是目前京牌价格已经涨了不少，不是每天开车还是不建议这个花费的。

有朋友说买老年电动车，最便宜的那种，一次买两个，而且便宜可以上绿牌，哪都能开，但这不是钱吗？不太靠谱。

还有就是买黄牌轻客，不需要“摇号”就可以上京牌，但是花钱太多，PASS！

过户京牌指标，成本太高，时间太长，PASS！

骑电动车，经济又环保，但是个人感觉还不如地铁公交最靠谱。