凤凰网汽车讯 近日,据国外媒体报道,戴姆勒的新任CEO康林松将于11月14日公布最新战略,其中可能包括成本削减计划。据悉,作为计划的一部分,戴姆勒将在全球范围内裁减1100个领导职位,约占其管理层的10%。
戴姆勒德国工会主席Michael Brecht和副主席Ergun Luemali在发给员工的一封内部信件显示,工会代表愿意和部分员工讨论买断合同。戴姆勒的工人不在裁员考虑之中,但是集团明年将不会涨薪。
虽然没有工人被裁员,Michael Brecht表示戴姆勒工会不会同意康林松这一裁员计划,“这将给员工带来极其的不安,以及愤怒” Michael Brecht在信中写道:“作为工会,我们理解集团目前的财务情况以及需要改革的必要性,但是员工不应该为集团的法务纠纷、供应商的质量问题负责”。
戴姆勒发言人在一份电子邮件中称:“我们正在与员工代表进行建设性的谈判。” 发言人还称,公司需要“广泛的对策”来保持竞争力,同时解决转型问题,公司正在分析所有业务的成本。
员工代表们承认,在汽车业转向电动汽车和自动驾驶汽车的大背景下,有必要采取有针对性的措施来改善戴姆勒的财务状况。不过,他们“断然拒绝”了管理层提出的削减人事成本的建议,即跳过或推迟原定于明年的加薪。
戴姆勒已经签署了一项劳工协议,该协议排除了德国在2030年强制裁员的可能性。
今年来,戴姆勒的业绩一直承受巨大压力,迫使其下调了2019年的盈利目标,但过去几周,梅赛德斯-奔驰的全球交付量有所改善。
根据《商报》和《南德意志报》,本周初始戴姆勒举行了内部管理层会议,康林松在会上首次公开了他的裁减支出计划,以及管理层的裁员计划。
戴姆勒拒绝对此进行评论。
(编译:林扬)
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