好看、好开、安全又节油 试驾东风日产第七代新天籁

在当前的汽车圈里，各大汽车品牌都在智能上下了很多的功夫，都想使用先进的科技让让冷冰冰的机械感更懂人性，更汽车成为生活中最知心的伙伴，尽管，很多车型号称带有自动辅助驾驶模式，可放眼当下智能圈，真正能让人感知机械的意识和情感的，能够独立思考的汽车为数甚少。

在这个少数的群体中， 搭载日产ProPILOT 智控领航的第七代天籁打出“智驾”旗号。正如官方介绍的那样“会独立的方向盘，解开世界对我的束缚”，那么，这款车型到底是不是车圈中的少数“智能”高手呢？很幸运，11月23日，在长春举办一场第七代天籁的试驾会中，鬼哥有幸体验了这款“智能”高手，全面感受日产智能驾驶功能——ProPILOT智控领航系统的与众不同。

好看！外观变化大 车联网智能度高

作为中高级老将，日产天籁征战中国汽车市场多年，今年，第七代天籁正式进入中国市场，这款车型看起来更年轻，更时尚，也更有运动的基因。

在外观上，第七代新天籁几乎脱胎换骨，新款车型前脸采用家族式的V-Motion造型，侧身线条更为锋利，上、中、下三条腰线，简约又完整地勾勒出整个车身的流线造型，加上C柱的一个黑色设计，整体风格更贴近于轿跑风格。

与老款车型相比，第七代天籁的尺寸稍有提升，长宽高分别为4901mm×1850mm×1447mm，轴距为2825mm。作为业内出名的“日产沙发厂”，第七代天籁的舒适度还是绝对一流的，支撑感和贴合度都很好，鬼哥这样的大块头座在里面，舒服又宽敞，有点儿头等舱的感觉。

除了外观与内饰，鬼哥对这款车型感到智能的方面是它的车联网系统，8英寸的中控悬浮式触摸屏搭载Nissan Connect日产智联系统，可以满足娱乐、行车导航、蓝牙电话等功能，高配车型更可以提供全车WiFi、OTA在线升级等功能，对于消费者来说，完全是够用了。

牛气！转向、加速和刹车全自动操作

上路体验是最为过瘾的地方，终于可以体验到第七代天籁最为核心的“独门秘籍”，为了能更好地测试车型的性能，主办方将试驾的路线设置得更为复杂。

不过，第七代新天籁并不畏惧挑战，在试驾中，日产ProPILOT智控领航系统发挥了强大的力量，让鬼哥意向不到的是，这款车型在0-144km/h速度范围内，可实现转向、加速和刹车的全自动操作。

此外，这款车型的智能化还体现在驾驶上，依赖毫米波雷达与单目摄像头，日产ProPILOT智控领航系统可以清楚分辨车辆与障碍物，还可以精准识别单车道车道线。在自动保持与前车安全行车距离的同时，能保证车辆在车道中央行驶不偏移。这为日常驾驶提供了很多便利，对于手、脚来说，是一种变相的“解放”。

值得一提的是，日产ProPILOT在安全上提供了更为靠谱的保障，比如，驾驶员的双手脱离方向盘数秒后，车辆就会在仪表盘上弹出警告标示并有声音提醒，如果驾驶员依旧不握方向盘，警告声会继续，并且会轻带2脚刹车提醒。在这种情况下，还是无法唤醒驾驶员，那么，车辆会默认驾驶员失能，ProPILOT会自动打开双闪灯提示并控制车辆平稳减速至停车。这样的高智能安全防护还是非常靠谱的，比那些看起来很炫，用起来很悬的功能完全不一样。

鬼扯：好看，好开，够安全，这是第七代新天籁给鬼哥最深刻的感受，整场试驾下来，这款车的百公里油耗大约在6.2L，尽管这款车很大，但方向盘感觉很轻盈，就算新手或者女士驾驶，也不会有笨重的感觉。ProPILOT智控领航系统在功能上还是足够惊艳的，它算是智能圈里的“九阴真经”了吧。