【凰家众测】面对运动，豪华，黑科技的吉利星越，还能把持住吗？

昵称：咚咚呛

城市：杭州

驾龄：5年

标签：艺术范|摄影师|旅行达人（曾自驾去西藏）

随着时代的变迁，我们的生活一直在做着减法，生活做了减法，为我们服务的机器就需要做加法。汽车也是如此，几十年的发展，汽车一直在为自己做着加法。

这几年吉利运作得有声有色，它们的成长国人都看在了眼里，产品力提升的速度可以说是飞一般的向前越近，今天我驾驶的这台是吉利首款轿跑SUV-吉利星越350T。

上市之前就对这款车抱有极高的期待，光听名字就是就让人浮想，无论是从发动机变速箱底盘三大件来讲，还是车内各种高科技功能来讲，亦或是其当下流行的“轿跑SUV”的定位以及流线的车身来说，都是国产车中划时代的作品。

这次试驾我选择了很多路段，龙井山的山路，绕城高速的铺装路，以及一些乡间非铺装路

2.0T涡轮增压发动机，在配合爱信8AT变速箱，日常行驶简直不在话下，对于女生来讲已经足够了。2.0T版本百公里加速6.8s的数据足矣秒杀一大票标榜着运动的轿跑suv

，已经等同于同样是轿跑suv的BMW X4 2.0T高功率版。山路上，我使用运动模式尝试了低扭，高扭，其低扭换挡因为爱信的加成基本无任何顿挫感，降档速度极快，超车很方便。高扭时更是可以表现出极强的推背感，虽然是两驱版本，但是也能在跑山时给与我充足的自信，不会推头，尾部控制也很稳定，不会像大马力后驱一样太过于灵活而失控。最后是油耗，9.1L的油耗说不上低，但是在这样一套动力总成的装配下，9.1L的油耗不香么？

吉利最新CMA架构给我带来的更多是惊喜，星越的操控并不像普通SUV那样，其坚实的悬挂在过弯时可以感受到牢牢的抓地感，侧倾极小，而普通suv侧倾会让我有一种即将要翻车的感觉，运动模式下方向盘基本无虚位，真正做到指哪打哪，路感清晰，驾驶在铺装路上可尽情感受与公路的一丝丝缠绵。前后245的宽胎所带来的出色的抓地更是想让我有种“100码过弯的冲动”。然而得益于吉利出色的底盘调教，星越的悬挂在颠簸的路面上也不会显得过于突兀，切换至越野模式，你只要高速它要去哪里，剩下的一切就交给星越吧，没有它搞不定的路面。

空间内饰方面作为一个suv已经非常优秀了，这里点名批评某些“傻大黑粗”的美系车哈哈哈，前排180身高调整的正常驾驶位，后排的我竟然可以轻松地翘起二郎腿，这是C级行政级车才能带来的感受呀，加上堪比沙发的后排座椅，还有后排睡眠头枕，家里人也再也不会因为你买一辆运动车型而做出任何牺牲了。此外，座椅加热电子调节，以及最最最重要的Alcantara材料的应用，这可是基本上用于百万级跑车上的料子。Alcantara及运动座椅所带来的视觉冲击让你一进入车内就有一种热血沸腾的感觉。12.3寸全液晶仪表盘加HUD抬头显出现在星越这样20万以内的车型上就不用我多说什么了吧，那不好意思，还有BOSE的12音响。在这样的车内，怎能不来上一曲82年的蔡琴呢？

还有一点我比较在意的就是环境氛围灯，8色环境氛围灯所带给我们的夜间驾驶感受堪比Mercedes，贯穿全车内饰的灯带真的是让我痴迷于其中久久不愿下车。中控台得益于多功能大屏，按钮变得少了很多，显得格外的简洁。类似于BMW这种略微向驾驶者倾斜的中控台设计极大地体现了为驾控而生的理念。运动车型有一个通病，就是车内储物空间鸡肋，而星越却解决了这点，我们再也不用开车时找不到一个合适放手机的地方而愁眉苦脸了。全车金属拉丝的饰板既不会太老成，又不会显得太廉价。星越的全景天窗+掀背+可放倒后排的出现可以带给我们这样的体验：躺在后排，打开天窗，望着漫天星空，尽情享受仲夏夜的美。

说道吉利，我们就不得不提Volvo，那么说道Volvo，最扛撞的车哈哈。而我们的星越更是得到了Volvo的“亲传”。星越也是吉利与沃尔沃在CMA架构下的第一款车。主副驾气囊+侧向气囊+气帘的多方位保护，然你时刻怀揣安全感。Volvo出品的主动安全系统更是锦上添花，其中包括了并线辅助、车道偏离预警、主动安全预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标志识别、胎压显示等等等等。实不相瞒，在我驾驶过的运动车型中，有这样安全配置的车型其车价往往高于50万。而星越的这套安全系统并不像某些廉价车中的一样，类似于中看不中用摆放品，它可是真真切切在危机时刻能拯救驾驶者生命的一套系统。

科技感十足的星越也是我特别喜欢的，首先说的就是其标配的L2自动驾驶，自动跟车系统的出现让我们在堵车蠕行时可以短暂的解放双手，并且能够规范你的驾驶行为。前后双雷达+360全景倒车影像+自动泊车入位的出现更是某些新手司机们的福音，再也不用为停不进去车位而头痛了。ACC自适应巡航更是可以让我们在长途驾驶中舒缓我们紧绷的右脚。

星越的外观设计真的是值得我放到压轴来讲的，从车头贯穿到车位的上下两条腰线时刻在彰显一种力量感，配合着厚实的车身，不失一种高端而庄重的感觉。车头巨大的主动进气格栅，充满了运动气息。矩阵式LED大灯的出现更是巩固了科技感，自适应远近光也可以让我们会车时避免因忘记变光而给对向车带来的不适。四个吉利全新设计的245/45 R20熏黑大轮毂加上红色卡钳，带来了十分具有冲击力及运动感的视觉体验。而充实的车尾加上双边四出的排气带给了我们十足的战斗感。全车多处的黑色装饰条更是突出了其竞技感。

总的来说根据这车各方面的数据加上我自己的体验，同级别20W以内的运动SUV国内基本找不到第二辆了，吉利此次带来的星越可谓是我们追求运动型车的年轻人的福利，无论车内及车外处处体现着吉利工匠精神及追求科技的进取精神，都展现了吉利星越的完美与实力。