为PSA和FCA合并顺利过审，东风约套现52亿

凤凰网汽车讯 12月18日报道，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒集团宣布正式合并。两集团已签署合并协议，合并预计在12个月到15个月之内完成。合并后的集团名字预计在未来几个月内确定。双方未公开具体整合计划，唐唯实表示：“目前尚未做出决定。我们正在评估一切可能性”。

官方表示，合并后每年能节省成本支出37亿欧元。其中，共用技术、产品和平台占到协同效应的40%；采购通过规模效应和统一采购节省成本占另40%；市场营销、信息技术、管理费用以及物流成本节省约占20%。这些协同效应的预估，并不包括任何工厂的关闭。双方预计从第一年起，协同效应将帮助产生正的净现金流，到第四年将实现约80%的协同效应。实现协同效应的一次性总成本估计为28亿欧元。

为了合并顺利在美国获批，持有标致雪铁龙12.2%股份的东风汽车减持股份，向标致雪铁龙出售3070万份股份，价值约为6.79亿欧元。届时，东风汽车将持有合并后集团的4.5%股份。唐唯实表示：“这是为了帮助此次合并顺利完成，保证我们在合并的道路上不会遇到问题”，主要是为了可以更好的通过美国当局的许可。

当年东风入股PSA花了8亿欧元，如今套现大约1/4股份，对价6.79亿欧，也算一笔赚到的买卖。

根据两集团的协议，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒以50:50的比例合并，合并的公司将成为全球销量排名第四、收入排名第三的汽车集团，年销量为870万台，合并收入近1,700亿欧元。根据双方2018年业绩简单汇总计算，合并后的公司年销量将在870万台，收入将接近1700亿欧元，经常性营业利润有望超过110亿欧元，营业利润率为6.6%。。

菲亚特克莱斯勒CEO约翰·艾尔坎（John Elkann）将担任新集团董事长，标致雪铁龙CEO唐唯实（Carlos Tavares）将担任新集团首席执行官。新集团董事会由11名董事组成，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒各自任命五名董事，这其中还将包括来自两集团的工会代表。

官宣表示：合并后的实体将凭借其雄厚的财务实力和技能，在全球创新、清洁和可持续的出行解决方案；更高销量，带来的更高效率，两家公司结合将确保合并后的企业能够为其所有客户提供一流的产品、技术和服务，并更敏捷地响应汽车行业转型。

法国和意大利政府对两集团合并表示了欢迎。法国财政部长勒梅尔(Bruno Le Maire)热烈欢迎两集团合并，但强调法国政府作为标致雪铁龙的大股东依然会积极参与合并后集团的决议。意大利财政部长罗伯托·瓜蒂埃里（Roberto Gualtieri）说：“意大利政府欢迎这个联盟，并将继续关注合并后集团对意大利发展、投资和雇员的影响。“

截止发稿，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒的股价小升，标致雪铁龙股价上涨1.2%，菲亚特克莱斯勒小升0.2%。（编译：可可）