当前购车人群逐渐转向年轻化,汽车市场不得不把年轻人作为新的需求方,就连许多B级轿车市场的老前辈也是如此,比如今天介绍的一汽-大众新迈腾家族。
迈腾向来都是一副严肃、庄重的“大叔”模样,可从2020款新迈腾家族上市起,现在真不好说它是个大叔,要说也只能说是一个经过健身塑形之后的型男大叔,无论是外观的调整还是内饰配色、配置升级,提升程度可以说是一次“小换代”。
最明显在于新迈腾GTE的加入,插电式混动系统带来了400牛·米的峰值扭矩,把它一台B级商务轿车拉到一个性能车的定位,还搭载一套可以模拟V8发动机声浪的音响系统,听觉上就能给你一种就很不“迈腾”的感觉了。
这次试驾新款迈腾和新迈腾GTE两台车,给我最大感受就是变得科技感更足,一是全液晶仪表盘和触摸面板的加入(即使我不太喜欢触摸式操作),但置身其中明显感受到科技氛围浓重;二是京东、腾讯合作,一改大众在自主品牌当中智能车机系统的弱项,这次算是“合资跟上自主”,实际使用也是相当便利和智能;三是用上自动驾驶,大众确实太过保守,自动驾驶普及这么久,迈腾上才首次使用,而这项配置又是我们自主品牌的强项,那么两者驾驶起来有何区别?我想视频中会更明白!
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