十几万的丰田雷凌，真的就能稳坐最值家用车榜首吗？
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十几万的家用车，想要省心还想要省油，你一定会考虑雷凌和卡罗拉，毕竟作为姊妹车型嘛，所以我们就拿雷凌来举例。
全新雷凌换代之后，产品力直线上升，除了采用TNGA架构之后安全性更高、底盘质感更好了之外，它还在绝大部分车型上都配备了L2级别驾驶辅助系统，那这样一来，它真的就无敌了吗？其实还有一些地方是我不得不指出来的问题所在。
首先一个最大的缺点就是，雷凌内饰的用料确实是不敢恭维，整车塑料感非常严重，透露出一种廉价感，方向盘塑料还可以理解，但是如果你仔细感受一下这台车的各处细节的话，你会发现它真的毫无质感可言，就连门板上的手扣也是塑料材质的，给人的感觉很不好。
另一方面就是这台车的噪音隔绝真的不太好，一来是它的路噪风噪都比较明显，二来就是根据我对混动版车型的试驾，它低速时的电流声也还是比较明显的，当发动机开始介入工作后，嘈杂的轰鸣声更是让你顿时想松开脚下的油门，让它安静下来，驾驶起来的感受并不是很好。
不过这只是感受上的不足之处，实际使用起来，丰田的省心和省油是其他品牌没法比的，而且配合上它TNGA架构的众多优点以及L2级驾驶辅助的加持，如果你能够忍受它在用料质感上的欠缺，那作为家庭代步用车也还是可以的。
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