本田又超神了，2019销量超额完成销量目标，网友：都是信仰的力量

销量，是我们老百姓平时买车时大多都会参考的一项重要数据。如果某个品牌销量够好，这样能够说明旗下车型有着不少优点，综合素质在市场上一定至少是可圈可点的。但如果品牌销量惨淡，则反之，必然有着很或这样或那样的原因。

2019年，已经结束。各家车企也在陆陆续续的发布“年终销量成绩单”。今天，汽车情报新媒体就和大家一起来聊一个近年来很热门的品牌——广汽本田。看看在车市不景气的大环境下，它的表现又是如何？

在2020年1月6日，广汽本田就晒出了自己的“成绩单”。2019年，广汽本田品牌全年累计销量达到了770884辆，同比增长4%。单从数据来看，广汽本田的成绩还是稳稳保持在行业第一梯队里的。下面，我们就进一步剖析。

雅阁大放异彩，凌派渐入佳境

对于多年来德系日之间的“斗争”，我常用一句话来形容：风水轮流转，各领风骚好几年。

眼下这最近几年，显然是日系车更占上风。就拿激烈的B级轿车市场来说，在迈腾、帕萨特之流动辄优惠好几万的情况下，依然没能打破日系中级车的封锁。就以广汽本田雅阁为例，2019年全年累计销量突破了223076辆，同比增长26.6%，成功领跑了B级轿车市场。

而且，目前在售的第十代雅阁还凭借着出色的产品力荣获了C-NCAP的五星安全评级、2019中国新车质量研究（IQS）“中型高端轿车细分市场”第一名等荣誉，如此优秀的销量可以说是实至名归。

还有一点值得关注的是，在雅阁的产品序列里，第十代雅阁锐·混动车型不仅靠着第三代i-MMD混动系统成功拿下了2020沃德十佳发动机奖项。至于销量，雅阁锐·混动全年累计销量为42102辆，同比上涨125%，目前也始终排在中高级混动车型市场的第一名，实力不容小觑。

而广汽本田轿车方面的另一亮点则当属A级轿车新一代凌派了。虽然整体销量并没有雅阁占比大，但12月单月销量10020辆，全年依然斩获了154053辆，同比增长36.2%。这么综合算下来，新一代凌派也算是早早进入了“万辆俱乐部”，而据官方介绍，截止2019年末，新一代凌派已经连续十个月销量破万辆，同为日系同级车型中销量增长率第一名。如此看来，凌派在2020年的表现依然非常值得我们期待。

对了，还有大家非常关注“超跑GK5”飞度，这辆车虽然在市场已经没有太大的声音，但是销量却依然不减，全年累计销量达到了110380辆，稳居同级第一。

缤智依旧稳健，皓影未来可期

在SUV层面，广汽本田目前的支柱车型并不是冠道，而是小型SUV缤智。根据数据显示，12月新缤智销量达到了11569辆，而全年累计销量则为117064辆。基本上月销量也成功维持在万辆左右，也绝对算得上是爆款车型了。

而冠道，如果单从数据来看，客观评价其实表现平平，全年累计销量71552辆。不过，这其中最主要的原因是因为国五切换国六这个时期，冠道的国六2.0T车型迟迟未到，导致很长一段时间内冠道只有1.5T可卖。据悉，2020年冠道的2.0T国六改款车型会如约而至，具体改款后的定价、配置和销量，我们持续关注。

也许看到这里不少人会有相同的想法：广汽本田SUV销量是不是不如轿车？是否偏科？

答案是否定的，首先就是上文提到的，2020年广汽本田的冠道国六2.0T会有极大概率早早投放市场。其次，抛开冠道不谈，广汽本田在2019年末还上市了一款重磅车型——皓影。

众所周知，皓影其实就是CR-V的姊妹车型，它俩的关系正如XR-V和缤智一般。但是，虽然是后来者，皓影却拥有空前的市场关注度。它一化繁为简、精致优雅的设计美学，成功Get到了当下年轻消费者的审美G点，而且还汇聚了Honda首次搭载的Honda CONNECT2.0等先进的配置和技术，彻底颠覆了消费者的审美认知，甚至被众人誉为“最美本田车”。

哦对，在刚刚落幕的中国汽车人南海峰会暨2020中国汽车金椰奖颁奖典礼上，皓影还凭借着超强的实力荣获了年度技术创新奖，这样的产品，也难怪自发布以来订单量就快速突破2万台，笔者认为，皓影很有希望会成为广汽本田2020年SUV领域的支柱车型甚至是该细分市场的领头羊。

实现多点开花，只为走得更远

除去传统的轿车和SUV领域，事实上广汽本田的产品远不仅如此。也许大家都没忘，在MPV市场中，还存在着广汽本田的一员大将，它就是——奥德赛。

众所周知，MPV市场相比于轿车和SUV市场一直都显得不太景气。但是，即使是在大逆境的环境中，奥德赛依然保持了上扬姿态。12月份，奥德赛实现了3737辆的销量，全年累计销量为44481辆。

这其中非常值得关注的是，在全年累计销量中，有55.3%的销量全部是来自奥德赛锐·混动，也就意味着仅是奥德赛混动版销量就达到了24584辆，要知道，它可是2019年4月份才上市的车型。目前来看，奥德赛锐·混动已经成为了奥德赛车系中的绝对销售主力，在大家环保意思越来越高的大背景下，奥德赛锐·混动未来还是大有前景的。

当然，除了混动，广汽本田为了顺应趋势发展，还推出了首款纯电SUV VE-1，关于这台车无需多言，它正是出自广汽本田的成熟SUV平台打造而来，成功导入SPORT EV技术后，成功入侵新能源市场，同时也助力广汽本田实现了多点开花。

结语：在2019年不景气的大环境下，广汽本田成功实现了逆袭。而且，这种“逆袭”是全面的、均衡的。不仅轿车领域成绩喜人，SUV及其他车系未来也大有看点。能做到如此成绩，不得不说的确是硬实力的体现。2020年，广汽本田能否继续保持优势并扩大优势呢？我们共同拭目以待。