实力差距比较明显 蒙迪欧 VS INSPIRE

以下配图均为2018款 EcoBoost 180 智控时尚型 国VI蒙迪欧 2018款 EcoBoost 200 智控时尚型 国VI，官方指导价20.58万元，目前在老司机上的真实成交价在17万左右。

INSPIRE 2019款 260TURBO 精致版 国VI，官方指导价19.28万元，目前在老司机上的真实成交价在17万左右。

蒙迪欧采用了家族式的马丁脸设计，前脸比例协调，设计风格大气典雅。车头上的线条设计简洁干练，只有机盖上隆起的线条显现出一股较强的力量感。在这个马丁大嘴的衬托下，将整车的动感气息提升了许多。经过重新设计的雾灯区域变得更加简洁，同时也带来了更好的整体感。由于INSPIRE是全新换代的车型，在设计语言上领先了蒙迪欧一个档次，宽扁的车头显得十分运动。张力十足的线条勾画出一个具有力量感的车头，中网格栅处沿用了老雅阁上粗壮的镀铬装饰条，符合国人的购车心理。狭长的大灯在这宽扁的车头上更是显得咄咄逼人。

蒙迪欧风格犀利的大灯看起来很锋利，大灯组标配了卤素光源。这个级别车至少在近光灯上一般都采用了LED光源，这就是车型未换代带来的坏处。虽然卤素光源看着不显档次，但是在恶劣天气下会有更好的实用性。INSPIRE羽翼式大灯看上去非常锐利，近光灯用的是LED，远光灯用的是卤素。近光灯的LED光源符合主流配置水平。狭长的大灯与中网融合的比较完美，视觉上整体感很好，内部线条简单大方，整体质感优秀。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。蒙迪欧配备了卤素光源前雾灯，多了自动头灯、转向辅助灯。INSPIRE配备了LED前雾灯。

蒙迪欧车身尺寸为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，蒙迪欧在车长上稍占弱势，但是侧面视觉感受相当饱满，线条设计极其流畅，运动气息营造的非常不错。锋利的双腰线设计带来了动感的气息。车窗边缘上的一圈镀铬装饰条看着更显精致。INSPIRE的车身尺寸为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm。侧面最大的视觉亮点在溜背的车尾，是年轻人喜欢的设计风格，车窗上沿的镀铬装饰条与车顶线条走势相符，视觉上将车顶的线条衬托的更加动感，车门下方的镀铬装饰条与车窗上的形成了呼应，有着更好的层次感。蒙迪欧配备了全车无钥匙进入系统，INSPIR配备了前排无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、内后视镜手动防眩目。蒙迪欧多了外后视镜锁车自动折叠。

蒙迪欧配备的是米其林轮胎，前后标配规格为235/50 R17的轮胎。轮圈采用了多辐式的设计，样式造型看着普普通通，17寸的轮圈尺寸是同级中主流的尺寸，并不出彩，50的扁平比则是很好的平衡了视觉强壮感和舒适性，235的胎宽是车轮上唯一的亮点，有着较好的行车稳定性。INSPIRE配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为225/50 R17。轮圈采用了双五辐式的设计，双色的轮圈看着比蒙迪欧动感了许多，17寸的大小虽然也不出彩，但是在动感造型的衬托下质感更好。同样50的扁平比有着差不多的视觉感受，不过在胎宽上输于蒙迪欧。

蒙迪欧尾部比较紧凑干练，视觉效果很饱满，凹凸有致的车尾视觉上有着很好的层次感。一体式尾灯造型简约，当在夜晚点亮时，显示效果出色。双边共两出的排气布局看上去精气神十足。INSPIRE车尾看起来比较圆润饱满，往外突的造型在视觉上更显层次感，小鸭尾的设计看着有更好的动感气息。回力镖式的尾灯造型时尚，也进一步提升了尾部视觉效果。双边共双出的排气让尾部整体设计比较年轻时尚。

蒙迪欧内饰的设计风格略显过时，简简单单的线条设计构成了朴素的内饰风格，T字区横平竖直的造型看着比较呆板，空调出风口处的造型设计带来了一丝时尚的味道，好在材质上采用搪塑工艺的软质材料，质感还算是细腻，在质感上给它带来了较好的表现。INSPIRE的内饰风格虽然称不上是高级感十足，但是在质感的营造上也是丝毫不落下风。内饰的线条设计丰富，在装饰件的衬托下有着很好的层次感。宽大的T字区有着很强的时尚气息，同时也有着更好的储物空间，内饰的材料上也是搪塑工艺的软质材料，触感上一样优秀。

蒙迪欧三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感粗壮饱满，简洁有力的造型看着有更好的精致感，丰富的多功能按键极大的提升了行车过程中的操作便利性。INSPIRE三辐式多功能方向盘同样为真皮材质，握感细腻高级，在3点和9点的位置做了明显的人机工程学设计，看着更有质感，多功能按键上不及蒙迪欧丰富但是依然能够提升行车操作便利性。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。蒙迪欧多了方向盘换挡。

蒙迪欧仪表盘采用传统双圆设计，行车参数信息显示比较清晰。中间的液晶显示屏能够显示丰富的行车信息，实用性很高。INSPIRE仪表盘采用传统双圆式设计，白色的背光看着有比较好的质感，数字显示清晰明了，读取相当方便。

蒙迪欧没有配备中控大屏，上面的小屏幕只能显示收音机等基本信息，INSPIRE搭载了悬浮式7英寸普通液晶屏。配置上INSPIRE多了蓝牙/车载电话功能。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。蒙迪欧配备了胎压显示，多了膝部气囊、后驻车雷达。INSPIRE配备了胎压报警，多了被动行人保护。舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、前排多层隔音玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。蒙迪欧配备了电动天窗、全车车窗一键升降，多了后驻车雷达。INSPIRE配备了可开启全景天窗、前排车窗一键升降，多了倒车影像、自动驻车、可变转向比、远程启动、主动降噪、防紫外线玻璃。在安全配置上，蒙迪欧略占优势。在舒适和高科技配置上，INSPIRE更胜一筹。

蒙迪欧的座椅标配采用仿皮材质包裹，座椅造型能够较好的贴合人体背部，丰富的椅面线条看着有很好的质感表现。座椅填充不算特别厚实，但是依然能够有较好的乘坐舒适性。INSPIRE的座椅标配采用仿皮材质包裹，座椅填充物相当厚实，让座椅看着也相当饱满，两侧的护翼能够有较好的包裹感。柔软的座椅能提供一个很好的乘坐舒适性。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节。蒙迪欧多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

蒙迪欧后排空间表现出色，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验，柔软的座椅能够有不错的乘坐舒适性，能够满足家人对于舒适的要求，不够后排中间鼓包稍微有点大，对于中间乘客的舒适性有一定影响。INSPIRE后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。虽然后排有中央头枕，但地板中央有较大凸起，所以说不适合中间乘客长时间乘坐，好在头顶上有全景天窗，给车内带来了敞亮的乘坐感受。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

蒙迪欧的后备厢空间表现非常出色，造型规整，进深也很不错，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。INSPIRE空间表现很优秀，外部开口和内部进深都不错，日常使用或者长途旅行几个人的行李都能够安排的下。

蒙迪欧搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。INSPIRE搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。两车均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

一番对比下来蒙迪欧几乎是项项都处于劣势地位，最早上市的它到现在都还没有进行大换代，在竞争力上自然难以抵挡换代后的INSPIRE。不过蒙迪欧自从上市之初定位就是偏运动的家用车，底盘调教扎实，让它有了很好的驾驶感，并且美系车的特点就是厚重的底盘中也不缺舒适性，这恐怕是现款蒙迪欧不多的亮点之一了。

相比较蒙迪欧的劣势，INSPIRE的产品力可就领先多了，这点也能从两车的成交价中看出。老派的蒙迪欧有着将近3万的市场优惠，而INSPIRE却仅有2万左右的优惠，更小的优惠意味着更多的市场认可。INSPIRE凭借着动感十足的造型和质感优秀的内饰，再加上底盘所带来的优异驾驶质感，竞争蒙迪欧还是轻松的。看到现在，这两车一个未换代老成稳重，一个新车型动感十足。如果是你来选，你会选择谁呢？（文/俞文雷）