产品、技术、服务齐步走 解读广汽本田的逆势向上之道

中国汽车市场的参与者来来往往，广汽本田则是当下最令人艳羡的一位。最新数据显示，广汽本田2019年全年累计销量770,884辆，同比增长4.0%。其中，Honda品牌、理念品牌全年累计销量756,098辆，Acura品牌全年累计销量14,786辆。

在业内的认知中，中国汽车市场正在经历最艰难的日子，“苦苦挣扎”成为各品牌的主基调，而回顾广汽本田这近一年的发展，却丝毫不见受到大环境的影响，并持续实现销量的稳健增长，这无疑是极为难得的一件事。中国汽车市场的格局从未像现在这样群雄鼎立，但为何广汽本田能成为市场的“宠儿”，以逆势上扬姿态结束2019？

契合消费者需求 以高品质产品驱动销量增长

从2018年起中国车市开始遭遇有史以来最严重“寒冬”的论述尽管已经成为老生常谈的话题，但不可否认的是，这一次的“寒冬”直接敲碎了此前车企躺着赚钱的美梦。车市整体下行的阴云将绝大部分企业打了个措手不及，销量断崖式下跌抑或是利润腰斩成为2018年的业界常态。汽车产业下滑的态势不会随着2018年的过去而结束，对于汽车产业来说，真正的淘汰赛从2019年才正式拉开帷幕。在这新的一年里，有不少车企身上的光环开始消散，再加上汽车“新四化”所带来的技术大爆发，消费者的购车标准已经从此前的盲从转为了对更高产品力和更高性价比的追求。

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在这个时代，只有最好的产品才能打动这个时代的消费者，广汽本田也深知这个转变：只要拿出足够诚意，机遇就能把握在自己手中。为此，2019年4月底，广汽本田基于对能源结构变化的前瞻性把控成为“第一个吃螃蟹的人”，以“MPV+i-MMD”的创新组合祭出国内首款油电混动MPV奥德赛锐·混动，在家用MPV市场里进一步化身技术惊喜的创造者。2019年6月，凭借着一场别具匠心的 “创变力——业界人灵感WORKSHOP”上市活动，广汽本田对话年轻人的重要SUV车型——新缤智迎来上市。2019年10月，广汽本田顺应电动化发展趋势，正式推出其首款纯电动SUV VE-1，凭借着“SPORT EV技术”“ 全新价值服务体系——WOW STATION”两大“撒手锏”，成为新能源汽车市场新标杆。2019年11月，开拓中型SUV领域的皓影（BREEZE）搭载SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大Honda王牌动力本色上市。

与其他车企动辄几十款车型相比，广汽本田的产品系列委实不算丰富。但不可否认的是，广汽本田的每款产品都紧密契合市场变化。无论是去年推出的奥德赛锐·混动、新缤智、VE-1、皓影，还是此前推出的冠道、凌派、飞度，均在各自的细分市场取得了优异的表现，真正实现了产品在精不在多。数据显示，第十代雅阁（ACCORD）全年累计销量223,706辆，同比劲增26.6%；新一代凌派（CRIDER）全年累计销量154,053辆，同比增长36.2%；奥德赛（ODYSSEY）锐·混动自2019年4月上市以来累计销量达24,584辆，占奥德赛（ODYSSEY）全年销量的55.3%；新缤智（VEZEL）全年累计销量117,064辆，累计收获超70万用户；飞度（FIT）全年累计销量达110,380辆，稳居同级别车型销量第一位；冠道（AVANCIER）全年累计销量71,552辆；锋范（CITY）全年累计销量22,992辆；皓影（BREEZE）自发布以来订单已突破2万台，有望在2020年成为广汽本田销量支柱车型之一。

技术升级焕新 两大王牌动力助推品牌向上

车市寒冬中的逆势上扬抑或是数款产品现象级的热销，事实上都并非偶然。机遇从来只会垂青有准备的人，对于广汽本田来说也是如此。车市下行的危机笼罩着一个又一个的车企，广汽本田在这样的大背景下却能逆势上扬，究其根本还是根基打得足够牢固。

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广汽本田早早确立了以技术创新驱动企业革新的发展路线，并将新时代对节能环保的要求也一并考虑在内。截至目前，广汽本田已经推出了SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大王牌动力。其中，SPORT TURBO技术具备“低惯性高响应涡轮增压”“进排气双VTC技术”和“缸内直喷”三大技术特点，兼具澎湃动力与燃油经济性，综合性能领先同级；SPORT HYBRID动力的核心——第三代i-MMD双电机混合动力系统，能够针对不同的行车路况条件，在“EV电动驱动模式”“HYBRID混合动力驱动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，实现同级别全球高水平的燃油经济性。

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在这两大王牌动力的基础上，广汽本田还持续为产品注入领先科技配置，如Honda首次搭载的Honda CONNECT 2.0、Honda全球首创黑科技“魔术感应门”、广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等科技，以及升级的Honda SENSING安全超感系统，为消费者创造更具科技人性化的高品质用车生活。

以年轻化为导向 构建全新人车3.0时代

无数历史经验证明，一家车企的成功从来不是唯技术论，市场定位、精准投放以及品牌营销也是关键。在过去的2019年，如果说广汽本田的产品技术是拳拳到肉的重击，那服务体系以及品牌营销就是润物细无声的收服。

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在广汽本田看来，面对如今不断升级的汽车消费市场，消费者在购车时越来越注重服务品质和体验感，能否享受到更贴心、更有价值的服务成为影响购买决策的重要因素。为此，广汽本田在此前高品质标准化的1.0服务标准、效率最优化的2.0服务标准基础上，升级优化推出了全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活，打造3.0服务模式。据了解，FUN LINK创享车生活以人和车为双核心，包含“Satisfied安心信赖”“ Smart智能便捷”“ Social社交互联”“ Sharing共创共享”4大核心理念，价值输出贯穿整个服务过程。在广汽本田看来，特约店不应该只是服务的场所， FUN LINK创享车生活的出现无疑打通了此前的壁垒，让人与车、人与人之间的连接更加便捷轻松。

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在品牌营销方面，广汽本田以“年轻化”为核心，全面激发品牌年轻化战略，用“梦想”的力量将汽车和消费者紧密连接。2019年6月的广本新缤智发布会一度被业内评价为广本有史以来最好的发布会。但谁都没有想到，半年后的皓影发布会更是青出于蓝，从一场具有神秘感、互动性十足的线上命名发布活动，到充分展现日出之美与皓影预售亮相活动，再到上海黄浦江绚丽夜景下将水幕光影秀与本色之美极致融合的全球首发盛典，皓影以“WILL IS BEAUTIFUL 美在本色”的营销方式将汽车发布会玩出了新花样。

数据显示，在第三方机构发布的 2019年中国新车购买意向结果中，广汽本田以年轻化产品和企业形象获得J.D.Power品牌影响力第五名，较2018年上升4位，年轻化战略获得市场认可。

回顾2019年，汽车市场的现有格局已经在发生改变，消费者衡量一款产品的标准已经不仅仅是价格了，对个性化和品牌等软实力的追求与日俱增。而广汽本田在这一年中产品与营销的组合攻势日趋成熟。可以肯定，在下一个中国汽车市场格局中广汽本田值得被加以更高的期待。