比比看它们谁更奢华更大气 奔驰GLS VS 宝马X7

奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC豪华型，官方指导价126.8万元，目前老司机暂无真实成交价。

宝马X7 2019款 xDrive40i 行政型 M运动套装，官方指导价125.8万元，目前老司机暂无真实成交价。

奔驰GLS沿用了家族式的设计，硕大的双横幅式进气格栅有着一定的视觉冲击力，而且搭配镀铬分段式饰条以及运动外观套件之后让其更具动感。宝马X7同样采用了宝马家族式的设计，巨大的双肾型进气格栅有着更强的辨识度和视觉冲击力，而镀铬装饰和运动外观套件的配备也让它看起来更加的动感。

奔驰GLS的几何多光束大灯非常时尚，远近光灯都是LED光源，点亮效果令人满意。宝马X7天使眼大灯辨识度很高，标配LED近光灯和激光远光灯，点亮效果也很好。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。但宝马X7多了LED前雾灯。

奔驰GLS的尺寸为5218/2030/1823mm，轴距为3135mm。宝马X7的尺寸为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，在车身尺寸方面奔驰GLS在车长和车宽以及轴距上占有一定的优势，而宝马X7则在车高上占优。两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入系统。奔驰GLS多了固定车侧脚踏板。

两车均配备了外后视镜自动防眩目、外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。

奔驰GLS配备的是倍耐力轮胎，标配规格为前275/45 R21，后315/40 R21。采用了五辐式的轮圈，造型动感时尚。宝马X7轮胎标配规格为前轮275/40 R22，后轮315/35 R22，采用了造型别致的双五辐式的轮圈。

奔驰GLS车尾设计虽然比较简约，但从整体看上去该是给人一种颇为高贵的气质，尤其是采用了贯穿式镀铬饰条进行装饰，更提升了尾部的层次感。而后尾灯的设计比较别致，在夜间点亮时更加吸引眼球。此外双边共双出的排气让整车的精致感更上一层楼。宝马X7尾部看起来比较立体，而且在细节处还加入了镀铬饰条的点缀，有着很不错的层次感。并且矩形排气同样采用了双边共双出的设计，也提升了整个车尾的运动感和精致感。

奔驰GLS的内饰以黑棕双色为主调，非常雍容华贵，再加上实木饰板的运用，从而提升了内饰的奢华感。另外中控台被真皮包裹，用料讲究，手感也不错。宝马X7的内饰保持了宝马家族式设计，豪华氛围非常的浓郁，同样采用了木纹饰条装点，提升了内饰的奢华感。此外中控台被皮质包裹，用料和做工都很到位。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，不过奔驰GLS采用的三辐式方向盘为实木和真皮混搭材料制成，所以握感非常舒适，而两侧的多功能按键操作起来也很方便。宝马X7方向盘采用了三辐式的设计，手感也较为舒适，两侧的多功能按键在操作时也比较顺手。此外，两车均配备了方向盘4向电动调节、方向盘换挡、方向盘加热、方向盘记忆。

奔驰GLS和宝马X7均配有12.3英寸的全液晶仪表盘，两款车的液晶仪表盘不仅功能非常的强大，而且显示方式也比较炫酷。

两车都搭载了12.3英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。宝马X7多了手势控制，奔驰GLS多了CarLife。

宝马X7此配图为-2019款 xDrive40i 行政型 豪华套装。安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。奔驰GLS多了后排侧气囊、膝部气囊、道路交通标识识别，宝马X7多了零胎压继续行驶，可见在安全配备上奔驰GLS更具优势。舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。奔驰GLS配备64车内氛围灯，多了后排手机无线充电、车内香氛装置，宝马X7配备多色车内氛围灯，多了主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、全车多层隔音玻璃、电动后排侧遮阳帘、负离子发生器所以在舒适和高科技配置上宝马X7的优势非常明显。

两车座椅标配均采用了真皮材质包裹，座椅质感突出，包裹性和支撑性也非常到位，乘坐体验很棒。两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风。奔驰GLS多了副驾驶位后排可调节按钮，宝马X7多了主/副驾驶座椅肩部调节。

奔驰GLS采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间很充裕，第三排座椅空间则有些局促，不适合长途乘坐。而宝马X7采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，空间表现十分优秀，第三排空间也较为一般，更适合短途应急乘坐。两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、座椅加热、中央扶手、可加热/制冷杯架、出风口。宝马X7多了后排座椅电动调节、液晶屏、后排控制多媒体。

奔驰GLS的后备厢非常平整，而且后排座椅放倒操作比较方便，整体空间表现也非常不错，能够装下比较大件的物品。宝马X7的后备厢空间非常宽敞，满载出行时所有人的行李都能放下，再放倒后排座椅后即便是放个充气床垫也没有什么问题。

奔驰GLS前后悬架都使用了双叉臂独立悬架，并搭配前置四驱的驱动方式。宝马X7悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置四驱的驱动方式。奔驰GLS搭载了3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。宝马X7搭载了3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。

总的来说，奔驰GLS无论是乘坐舒适性、空间以及奢华程度都拥有堪称业内标杆的资本，尤其是在内饰的细节方面该车更是做到了极致，在豪华大型SUV阵营中，还没有一款大型SUV能够具备像奔驰GLS那样超高的人气，所以说假如您的购车预算在120万左右的话，那这款车绝对值得推荐。

再来说一下这款宝马X7吧，其实要说宝马X7的问世，多半是要拜奔驰GLS所赐，因为奔驰作为宝马最大的竞争对手，而在X7诞生之前，宝马还没有一款能够和GLS相抗的SUV车型。而现在我们可以看到这款宝马X7无论是在奢华程度、乘坐的舒适性以及宝马惯有的运动性打造上做得都很棒。更适合那些年龄相对年轻一些的消费者。这两款车你会怎么选，欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/杨珽）