性价比超高的豪华品牌中大型SUV 凯迪拉克XT6

小哥实拍的这辆28T 四驱豪华型 6座，指导价为43.97万，是全系的次低配，标配无钥匙启动、无钥匙进入；前排带加热、记忆的电动调节座椅；后排独立空调和感应式电动尾门等。在小哥看来，这款是全系性价比最高，最值得买的车型，

XT6提供风尚版和运动版两种外观，小哥认为风尚版和XT6的气质更配。一是因为XT6定位豪华中大型SUV，风尚版让整车显得更大更气派。二是根据官方介绍，XT6的用户定位在40岁左右的男性，那么沉稳大气又不失时尚的风尚版显然更适合这些同样沉稳的中年男人。

全系标配的矩阵式LED大灯诚意满满，造型继承了凯迪拉克的獠牙造型，只是日行灯和大灯主体没有连在一起，让前脸看起来更干练更精神。配置上带有自适应远近光功能，兼具科技感和便利性。

来到侧面，XT6车身尺寸为5056/1964/1780mm，轴距2863mm，块头确实不小。侧面造型力量感十足，风尚版车门把手采用了银色装饰，同时把手上还有一条LED灯带，运动版则是和车身同色的设计，且没有灯带。

XT6全系均配备20英寸轮圈，235/55 R20尺寸的轮胎。小哥觉得这是外观方面最大的遗憾，235的胎宽用在这么大块头的车上，给人一种下肢营养不良的感觉。或许是出于对油耗和噪音的考虑，新款车型能在这方面优化一下就更好了。

车尾依然是力量感十足的设计，很好看。下方的双边共双出排气个头不小，而且都是真的，不会出现俩口只有一边冒烟的尴尬。

和外观设计相比，小哥更想聊点实用的。XT6后备厢空间的表现在同级可以说还不错，即使是第三排打开的情况下，想放下两三个登机箱问题也不大。此外，盖板下还有很大的储物空间可供利用。

别急着走，后备厢还有的聊呢。XT6的第三排座椅支持电动升起和放倒，同时第二排座椅也支持一键放倒，这个设计非常方便实用。比方便更重要的是放倒后超大的空间，而且地板很平整，搬几个大物件儿也没问题。

凯迪拉克的用料一直比较扎实，XT6也不例外，设计也是凯迪拉克一贯的风格，豪华感很到位但科技感稍显不足，一是中控大屏尺寸略小，二是没有全液晶仪表。虽然有点遗憾，但好在屏幕显示清晰，功能齐全，操作也比较跟手，使用感受挺好。

后排是XT6的重点。这个级别的6座车型不多，意味着凯迪拉克的对手也不多。座椅支持前后和靠背调节，坐上去很软很舒服。中间的过道用处很大，既能方便进出第三排，又能放滑雪板之类的长条状物体，甚至家里的狗狗趴在这都行。 [5X:0102]

第三排空间表现中规中矩，更适合短途应急或者身材不高大的人长时间乘坐。有一个细节小哥觉得很赞，得益于较大的后备厢空间，第三排头枕离后风挡有一段距离，压抑感和不安全感减小了很多。

动力方面，XT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9AT变速箱。有很多人怀疑这个动力够不够用，小哥拍的时候开了两圈，对动力表现还挺满意的，妥妥的能满足日常使用。

最后来聊聊XT6的对手们。上市半年的XT6优惠并不大，40-50万的价格区间基本上和BBA的中型SUV如GLC、X3和Q5L等重合，XT6的品牌不如它们响亮，但是它个头大、配置高，以中大型SUV的身份降位竞争，本身就有一定优势，而在咱们国人买车的理念里，大和配置高是非常有吸引力的点，如果后期XT6会像凯迪拉克其它兄弟那样有个不错的优惠幅度，竞争力就更强了。

红旗HS7也是XT6的强力对手，二者价格相近，都为豪华中大型SUV，HS7还有香香的3.0L V6机械增压发动机，但即便如此小哥还是更推荐XT6。首先XT6造型更时尚，HS7造型过于商务严肃不适合家用；另外6座布局在日常使用时更方便，家人坐着更舒适。

不得不说XT6的市场定位还是准的，既能凭借级别和配置优势竞争BBA，又能通过合资的身份降低价格，虽然现在优惠不大，但43万买辆豪华中大型SUV已经很值了，再参考凯迪拉克一贯的后期优惠幅度，到那时的XT6在性价比方面就更没有对手了。【文/鲁俊鹏】