都市白领该买什么车呢 卡罗拉 VS 威朗

卡罗拉以下配图均为2019款 1.2T旗舰版 国IV

卡罗拉 2019款 1.2T 运动版 国VI，官方指导价13.68万元，目前老司机真实成交价为13万左右。

威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型 国VI，官方指导价17.29万元，目前老司机真实成交价为13万左右。

卡罗拉的前脸设计比较激进，结合横向多幅式的进气格栅则有着一定的视觉冲击力，再搭配镀铬饰条进行装饰，让该车充满了个性和时尚。威朗采用了家族式的设计，标志性的飞翼式中网辨识度很高，内部黑色的格栅搭配镀铬饰条进行装饰，也让该车的前脸看起来更加动感。

卡罗拉的大灯造型设计的还是比较耐看的，而且灯组标配了LED光源，威朗犀利的大灯看起来非常精致，大灯组标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调。卡罗拉多了LED前雾灯，威朗多了大灯延时关闭。

卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm，而威朗的尺寸为4723/1802/1466mm，轴距为2700mm，可见威朗在车身尺寸各个方面的表现都比较占优。威朗多了全车无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能，以及内后视镜手动防眩目。

卡罗拉配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45 R17。轮圈采用了多辐式的设计。威朗配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为205/55 R16。采用了造型比较时尚的双五辐式轮圈。

卡罗拉配图为-2019款 1.2T 豪华版 国VI卡罗拉车尾设计比较厚重，硬朗的线条让它在视觉上更具层次感，而且还加入了镀铬饰条装饰，所以很好的提升了尾部的颜值。尾灯造型较为动感，在点亮之后能提升车尾部的辨识效果。威朗尾部设计比较时尚，平稳的线条让它看起来更加动感，加入贯穿式的镀铬饰条装饰，提升了整体的精致感。尾灯造型较为简洁，进一步提升了尾部视觉效果。排气口采用双边双出的设计，充满运动气息。

卡罗拉的内饰以黑色为主调，设计比较简约，而银色饰条点缀，给内饰增添了几分时尚气息。中控台采用硬塑料材质，用料和做工看起来比较中规中矩。威朗的内饰采用了比较简约的设计风格，并使用黑色为主色调，同时还搭配银色饰条和黑色仿木纹饰板修饰，让内饰更显时尚。中控台采用对称式布局，被软性材质覆盖，手感不错。

两车的三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，不仅握感十分的舒适，两侧的多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响驾驶者的使用便利性。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，卡罗拉多了方向盘换挡。

卡罗拉仪表盘采用双圆设计，看起来较为传统。威朗仪表盘采用的是双炮筒式设计，整体功能还是比较实用的。

卡罗拉搭载了9英寸触控液晶屏，整体造型还算比较精致，威朗搭载的是8英寸触控液晶屏，不但简单明了，而且功能比较丰富。两车均配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统、车联网。卡罗拉配备了原厂互联/映射，威朗多了CarPlay。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。卡罗拉多了膝部气囊，威朗多了并线辅助、前/后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。卡罗拉配备了全车车窗一键升降、手动空调、自适应巡航、电动天窗，多了自动驻车。威朗配备了主驾驶位车窗一键升降、自动空调、定速巡航、可开启全景天窗，多了自动泊车入位、远程启动、防紫外线玻璃、温度分区控制。所以在安全、舒适和高科技配置方面威朗都更占优。

卡罗拉配图为2019款 1.2T豪华版 国IV卡罗拉的座椅标配采用织物材质包裹，座椅舒适性比较不错，威朗标配采用皮和翻毛皮材质包裹的座椅，舒适性还算不错。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。卡罗拉前排座椅均为手动调节，威朗前排座椅则为电动调节，并多了副驾驶座椅2向高低调节、前排座椅加热。

卡罗拉配图为2019款 1.2T豪华版 国IV卡罗拉后排空间尚可。虽然后排有中央头枕，不过地板中央有较大凸起，不适合中间乘客长时间乘坐。威朗后排空间还算宽敞，能满足日常家用。但是缺少中央头枕，而且地板中央还有一定凸起，所以会对中间乘客的乘坐体验造成一定影响。威朗配备了中央扶手、杯架、出风口。

卡罗拉的行李厢常规容积为470L，空间表现中规中矩，所以一些大物件可能就很难放入。威朗的行李厢常规容积为455L，空间的表现还不错，而且开口比较大，所以说足以满足一家人的置物需求。

卡罗拉搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），并满足国VI排放。威朗搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。卡罗拉的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，而威朗的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架，两车的驱动方式均为前置前驱。

来做一下总结吧，总的来说卡罗拉的综合水平还是比较不错的，而且非常的省心省事，尤其是经历多次大小改款之后，使该车目前已经成为了一辆最受国人喜爱的日常代步车辆，所以说小哥愿意把票投给这款车。

再来说说别克威朗吧，该车最大的优势就是配置高，性价比好，而且动力也比较强劲，当然该车最大的问题就是所配备的这台1.3T直列三缸涡轮增压发动机的可靠性不如卡罗拉，所以稍稍减了一些分。这两款车你会怎么选，欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/杨珽）