小编亲身经历讲解如何开车省油

今天来点硬核的！

小编我最近冥思苦想

怎么开车省油

（钱不够花了）

网上的文章漫天

说啥都有

小编我最爱手挡

总是说

经济、运动、舒适模式

是我自己在控制

那到底怎么开车才省油？

我平时怎么做

对于油耗控制，无论是自动挡还是手动挡，由于工作原因经常试驾不同类型车辆，养成了油耗记录、里程清零、时刻看表开车的习惯。我开车时有种“人车合一”的心态，用心去感受车的能量再传递给脚。为什么这么做？就像你跑步一样，你总要知道自己加一次速能有多少体力可以消耗吧？连咳嗽带喘累的够呛，还没跑完全程不就是没控制好体力。车也一样，每一次爆发提速，究竟是什么状态下进行？

在驾校学车时

教练说...

20迈2挡、30迈3挡、40迈4挡

有多少人拿来驾照

那么开车的？

今天先端正一个观点

换挡看转速表

如果您是老司机

请留下您的经验

如果您是新司机

请仔细阅读

保持合适转速

经常观察转速表是一种省油的好方法，手动挡车型在发动机转速1800-2500转之间换挡比较省油，当然你要十分了解你的车辆最大扭矩输出在多少转，提到合适的车速之后，应当选择可以让发动机稳定转速的档位，避免出现高速低档和低速高档的情况，柔和平顺的驾驶方式最省油。当然，如果你不懂如何掌握最佳时机，那么仔细看看仪表盘，现在很多车有个瞬时油耗显示，如果它都飙升很高了你还没换挡那就肯定费油。

黄金右脚

黄金右脚咱们说的不是踢球啊！说的是您踩油门的右脚，合理控制车速，拒绝急加速急刹车。您一脚踏到底，确实让很多车卡不进车道，但是事故几率增加不说还费油，咱们缓慢起步别和钱过不去！开起来以后也是，让转速保持在平衡状态，车速稳定住不要忽快忽慢。老司机眼睛看的很远，前面有点什么事脚早就跟上刹车了，而且不急踩，险情排除之后车辆有足够的动力和惯性能继续维持行驶。从低速再起步发动机又要重新使劲带动你成吨的车重。

空挡滑行更费油

这个毛病小编改正了很久，不是我不懂车而是爱摘空挡滑行成了习惯了。我知道老司机有的也难改过来，道理咱们都懂，能改就改吧！以前化油器发动机靠机械控制喷油，空挡滑行确实省油。但是现在是电喷时代了，现在的电控燃油喷射，主要靠节气门位置传感器和曲轴转速传感器给出的信号，由电脑来判断喷油的多少。根据一般车辆发动机电脑的设置，会在汽车挂挡滑行时，命令燃油泵暂停供油。而当我们空挡滑行时，发动机电脑通过上面两个传感器，会认为汽车处于怠速状态继续向缸内喷油。所以说这部分燃油就浪费了，因此切勿空挡滑行，更何况有危险。有什么危险呢？亲身经历告诉你，侧滑什么的咱没遇到过，遇到紧急情况要加速一脚油门发现车没动，你想想多危险吧！

自动挡怎么省

自动挡怎么省油呢？您都自动了，车替您自己换挡了，您就踏实看转速表和瞬时油耗吧。现在自动挡和以前不同，以前4速自动，没几个档能换当然费油。现在都9AT了，你跑起来车很积极的帮你换挡比手生的手动挡司机省油多了。缓慢踩油门，让车保持平顺在合适转速下车辆会自己换挡，您总大脚踩油门车也不知道发生了什么，一会升档一会降档还以为您比赛呢。

总结

作为汽车编辑，试驾过程中要感受很多东西，其中油耗也要有所评估。至少应该知道是车费油还是开车的人费油，因此一些操作习惯会更细心。省下的油钱是自己的，别总追求刺激开快车，您的驾驶技术不是体现在开多快而是您的技术能保护一整车人的安全这份责任。期待老司机们留下您的留言，让我们看看您的开车技巧！