15万买速腾还是思域 看重品质还是崇尚运动

速腾 2019款 280TSI 双离合豪华型 国VI，官方指导价17.59万，当前老司机真实成交价14.89万。

思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI，官方指导价15.59万，当前老司机真实成交价14.99万。

全新速腾基于美版Jetta打造，并在此基础上进行了本土化改造的常用手法，对轴距进行加长，家族化设计在速腾身上并没有展现太多的惊喜，跟“同门师兄弟们”有着很高的相似度，好在作为大众集团车型，极高的接受度是它很不错的优势。中期改款后的思域在一些细节上的提升再度增强了其主打运动特色的产品竞争力，在广大年轻消费者群体中有着相当不错的影响。

思域中期改款后车头造型有了新的变化，之前的镀铬装饰条进行了熏黑处理，运动属性很强，速腾则是一贯的稳重气质。安全配置上也是求稳的速腾更实在一些，多配备了前雷达、带紧急制动功能的预碰撞安全系统，这都是思域没有的，追求运动的同时安全性也不能忽视，思域得多注意了。

两台车的大灯都是全LED光源带自动头灯功能，速腾C字形的日间行车灯与中网镀铬条连成了一体，思域的大灯跟延伸出来的黑色装饰条也巧妙地结合在了一起，所以两台车前脸整体感都挺强，思域的灯组造型更加细长上挑，显得精气神更足一些。

（速腾配图为2019款 280TSI 双离合旗舰型 国VI，车身尺寸与豪华型无差别；思域配图为2019款 180TURBO CVT尚动版 国VI，车身尺寸与劲擎版无差别）速腾的长宽高：4753/1800/1462mm，轴距：2731mm；思域的长宽高：4658/1800/1416mm，轴距：2700mm。加长后的速腾在尺寸数据上全面占优，在车侧线条风格上也是大众车型一贯的低调内敛。思域的车侧风格跟速腾区别很大，溜背式造型，还带点性能车的味道在里面，原厂设计就自带运动气息。

两台车都用了17英寸轮圈，这个尺寸用在紧凑型车上倒也合适。速腾使用了锦湖的翼驰达ECSTA HS81系列轮胎，这套胎主攻舒适、运动，尺寸为205/55 R17，双色轮圈样式也特别动感，看得出来速腾也是在细节处下了功夫想突破一下大家对它的固有印象。思域使用的是优科豪马215/50 R17的轮胎，轮圈自然也是动感的双色五辐样式。

速腾的车尾也是典型的大众风格，四平八稳，比较平淡，小鸭尾的设计算是一个小亮点。思域车尾的亮点就是这个回旋镖样式的尾灯了，立体感很强，辨识度也很高。说到思域车尾多提一下排气，劲擎版没有用上那个造型突兀的中置单出镀铬排气，依旧是双边双出的隐藏式排气。

来到车内，速腾的车内风格也并不陌生，在大众其他车型上也已经见过了，中控台向驾驶员侧倾斜，大面积软质材料的覆盖和钢琴烤漆材质的应用，让整个内饰的档次感也很不错。思域的内饰在做工用料上就差点意思了，档次感没有那么强，好在结构比较合理，层次也很分明，整体感觉也还凑合。

两台车都没有用上当下流行的全液晶仪表盘，思域把发动机转速表放在了仪表盘中间位置，看上去还挺运动的，配色没有多么丰富也好歹是彩色的。相比之下，速腾的仪表盘就太普通了，规规矩矩的大面积实体表盘加单色屏幕，毫无激情可言。

中控屏幕两台车的反应速度都还凑合，界面设计感上速腾的简简单单可能看起来更舒服一点，功能上速腾是支持Carplay和Carlife，思域的这套本田车机系统并不好用，好多日本品牌也都是这样，它总觉得自己这套东西足够好，你来适应它就好了，可是大部分人习惯用的还是Carplay和Carlife。

前排亮点配置上两台车都有的是主驾座椅电调，其他配置就速腾更高级一点了，有前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆、可开启全景天窗、全车车窗一键升降。在紧凑型轿车这个级别，多了这些能够提高操作便利性和提升车内乘坐舒适性的配置还是很有竞争力的，消费人群们还是很看重是否有这些配置的，本田这些日系车好像一直不太重视这一点。

后排先说空间上，速腾加长之后轴距达到了2731mm，这个尺寸在这个级别无论是跟谁比都没在怕的，体现在后排上腿部空间很充足，速腾还配备了后排出风口和后排USB接口，这都是思域没有的。思域的劲擎版都是全系次顶配车型了，还是没有后排出风口和USB接口，本田也是真的抠。

全新速腾采用大众的MQB平台进行研发，1.4T的发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱，1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的组合在大众车型上已经很常见了，这套动力总成已经相当成熟，满足日常的使用需求完全没有问题。

思域则搭载了赫赫有名的本田1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，与之匹配的是一台CVT变速箱，动力响应十分迅速。动力储备绝对够玩的，“秒天秒地秒空气”的民间论调不是吹出来的，而且CVT的变速箱为动力的平顺输出提供了保障，同时也保证了日常驾驶事的燃油经济性。

悬架方面两台车用的都是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，舒适性上做得都不错，滤震性能也都可以，路面上有个小的坑洼或者是连续颠簸路面，整体处理得都很到位。

速腾无论是在外观上还是内饰里都完成了向新一代大众车型发展的蜕变，关键性配置丰富，加长的轴距也带来了更大的乘坐空间，实用性变得更强了。15万的购车预算，对于成家立业后需要代步工具的人们来说，买一辆速腾是非常不错的选择，踏实稳重。

思域的风格就是动力强劲，主打运动，瞄准的消费人群也是活力满满的年轻人们，而且身上浓浓的性能车气息也为玩车改装带来了较大的潜力。所以崇尚运动的年轻朋友们只要能够接受它的配置不够丰富、车漆又薄、行驶噪音又大等缺点，花15万元买思域绝对是等到上了年纪变老了也会回味无穷的选择。【文/刘聪欣】