全新飞度？本田粉只等两厢思域！

“一日本田终生本田”，“买发动机送车”，“Vtec is the best”，这是车迷对本田的印象，虽然2019年本田的全球销量为517.1万辆，同比下滑了3.5%，但在华总销量同比增长12.22%，达到了155.4万辆，说明了本田在中国市场深受大家喜爱，今年本田也为我们国内消费者带来了多款重磅新车。

广汽本田

广汽本田在去年就为我们东风本田CR-V的姐妹车型皓影，在我看来皓影的外观设计比CR-V更好看一些，那今年广汽本田又会给我们带来哪些新车？

全新一代飞度

历代飞度我都非常喜欢，你很难想象一辆如此娇小的两厢轿车能有如此大的车内空间，全新一代飞度的空间表现你也不用担心，根据海外媒体的测试，它的空间比现款飞度更大一些。

但全新飞度的外观造型可能部分消费者并不是很能接受，原本运动凌厉的外观变成了时尚圆润，少了几分动感，多了几分呆萌，看起来更适合女性消费者。

除了外观发生了翻天覆地的变化以外，国产全新飞度的动力系统也将有重大改变，预计会引入海外版车型的1.5L油电混动系统以及满足国六排放标准的1.5L发动机。飞度原本就是一款省油的小车，引入混动系统后有望进一步降低油耗，看来超跑飞度真的要变成一辆买菜车了。

凌派锐·混动

凌派目前的动力选择过于单一，只搭载1.0T三缸发动机，为了给消费者提供更多的选择，搭载本田第三代i-MMD混动系统的凌派锐·混动将在今年推出，根据之前工信部公布的申报信息，它搭载的1.5L发动机最大马力为109匹。除了动力系统有了新变化，凌派锐·混动的内外设计预计与现款凌派没有太大差别。

新款冠道

冠道给我的印象就是一个字：大。拥有着7座SUV身材的它，却只配备了5个座位，十分宽大的后排空间给到你越级的体验。那中期改款的冠道有哪些新的改变？

通过工信部的申报图不难发现，新款冠道对外观进行了细微调整，车头、侧裙、尾部以及轮圈都经过全新设计，看起来更加精致。更关键的是现款冠道被取消的2.0T车型得到了回归，给消费者提供更强的动力选择。

​东风本田

广汽本田有全新飞度，东风本田这边也有几款备受关注的新车，我们先从思域两厢版聊起。

思域两厢版

路上不少思域都换上了红标本田Logo，但无论你怎么改装，三厢的思域拖着一个长屁股自然没有思域TYPE R灵魂，思域两厢版的到来，让这款拥有短促尾部的思域更显动感，更有小钢炮的味道。

两厢的车身造型的确营造出更运动的氛围，但在动力上思域两厢版没有给我们带来任何惊喜，根据申报信息，思域两厢版依旧搭载最大马力为177匹的1.5T发动机。其实我非常希望东风本田可以为大家带来一款动力的更强的思域两厢版，又或者直接推出思域Si版，给我们这些追求运动操控的消费者多一个新选择。

新款CR-V

新款CR-V的申报图已经公布了，它的外观设计变得更加前卫张扬，特别是车头下方的镀铬装饰，看上去就像是新款CR-V的胡子一样，提高了整车的辨识度。新款CR-V还会提供Black Edition黑色套件版，在外观上用更多的黑色元素将自己包装得更运动一些。

动力方面，新款CR-V继续搭载现有的1.5T四缸发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱，同时中高配车型还将配备四驱系统；新款CR-V锐·混动则搭载2.0L i-MMD混合动力系统。

CR-V SPORT HYBRID e+

不会英文也不用担心，简单理解它就是CR-V的插电混动版，根据目前得到的消息，CR-V插电混动版将在新款CR-V锐·混动车型的基础上进行调整，简单来说就是将2.0L混合动力系统进行改进，换上更大容量的电池组以及马力更大的电机，从而变成一套插电式混动系统。

CR-V插电混动版作为本田在中国引入的第一款插电混动车型，无疑会受到很多消费者的关注，插电混动的出现也有望给CR-V带来更好的动力输出以及更低的油耗表现。

新款UR-V

新款UR-V和上面提到的新款冠道一样，主要针对了外观造型做出了调整，相比现款车型时尚圆润的外观设计，新款UR-V变得更加唬人，前脸U型格栅进行了熏黑处理，更为夸张的镀铬装饰也展示独特的一面，整个车头展示出更强的个性。

除了外观有所改动以外，配置方面以及也会有相应的提升。至于动力方面，新款UR-V继续搭载L15BD型1.5T发动机和K20C3型2.0T发动机，最大马力分别为193匹和272匹。