美日豪华SUV的强强对抗 凯迪拉克XT6 VS 雷克萨斯RX

凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱豪华运动型 6座，官方指导价46.97万元，目前老司机真实成交价在45万左右。

雷克萨斯RX 2020款 300 四驱典雅版 5座 国VI，官方指导价47.2万元，目前老司机真实成交价在48万左右。

凯迪拉克XT6采用了家族式的外观设计，盾型进气格栅造型精致，配合黑色网状中网，辨识度十足。此外，运动外观套件也让它看起来极具动感。雷克萨斯RX整体造型比较激进，巨大的纺锤型进气格栅有着不错的视觉冲击力，中网采用了点阵式设计，配合镀铬饰条装饰，显得非常精致。

凯迪拉克XT6矩阵式大灯造型狭长，远近光灯标配了LED光源，点亮效果出色。雷克萨斯RX棱角分明的大灯造型犀利，远近光灯同样标配了LED光源，夜间点亮效果不错。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭，凯迪拉克XT6多了转向辅助灯，雷克萨斯RX多了LED前雾灯、大灯清洗功能。

凯迪拉克XT6的尺寸为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。而雷克萨斯RX的尺寸为4890/1895/1710mm，轴距为2790mm，凯迪拉克XT6在车身尺寸以及轴距方面都表现的更为出色。两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入系统。

两车外后视镜均集成了转向光源，且均配备了自动防眩目、电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻。此外，两车均配备了内后视镜自动防眩目。

凯迪拉克XT6配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55 R20，轮圈采用了双六辐式设计，造型中规中矩。雷克萨斯RX轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为235/55 R20，采用了双色双五辐式的轮圈，运动感十足。

凯迪拉克XT6尾部造型比较方正，线条硬朗，镀铬饰条连接了两侧尾灯，营造了不错的层次感。下方采用双边共双出的排气设计，运动气息浓郁。雷克萨斯RX车尾设计比较时尚，线条棱角分明，银色饰条连接了两侧的尾灯，让它在视觉上更具层次感。尾灯造型比较犀利，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

凯迪拉克XT6内饰以黑色为主调，豪华感浓郁，细节处采用了仿碳纤维饰板装饰，营造了不错的运动氛围。中控台被真皮覆盖，用料和做工比较讲究。雷克萨斯RX的黑红双色内饰风格比较时尚，银色饰条的加入，让内饰不会过于单调。中控台使用真皮覆盖，做工精致，品质出色。

两车三辐式多功能方向盘均采用了真皮材质包裹，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作较为顺手。此外，两车均配备了方向盘4向电动调节、方向盘换挡、方向盘记忆，凯迪拉克XT6多了方向盘加热。

两车仪表盘都采用传统双圆盘式设计，中间配备了一块行车电脑显示屏，能显示的信息还是比较齐全的。

两车都搭载了8英寸触控液晶屏，造型简洁，科技感十足。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统，凯迪拉克XT6多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarPlay、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达，凯迪拉克XT6多了并线辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统，雷克萨斯RX多了后排侧气囊、膝部气囊。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。凯迪拉克XT6多了自动泊车入位、悬架软硬调节、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、单色车内氛围灯、车载空气净化器，雷克萨斯RX多了自适应巡航、前排手机无线充电、防紫外线玻璃、可加热喷水嘴。安全配置方面，两车各有侧重，在舒适和高科技配置方面，凯迪拉克XT6略胜一筹。

两车座椅都采用真皮材质包裹，座椅宽大厚实，有不错的乘坐舒适性。两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、2向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅通风、加热、主驾驶位座椅记忆。

凯迪拉克XT6采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，腿部空间宽裕，地台接近全平，乘坐体验良好。第三排空间较为一般，只适合短时间应急乘坐。雷克萨斯RX为五座车型，后排空间表现中规中矩。虽然配备了中央头枕，但是后排地板中央有较高突起，会影响中间乘客的乘坐体验。两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口，凯迪拉克XT6多了独立空调。

凯迪拉克XT6的后备厢常规容积为257L，六座状态下空间比较一般，好在后排座椅支持放倒，放倒后容积可进一步扩展，后备厢开口大且内部规整，满足日常家用不是问题。雷克萨斯RX的后备厢常规容积为506L，造型规整、开口较大，进深也很不错，同样支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。

凯迪拉克XT6搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。雷克萨斯RX搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。凯迪拉克XT6悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。雷克萨斯RX悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

凯迪拉克XT6是国内为数不多的进行国产化的豪华品牌中大型SUV，所以相较于大多数的竞品车型，性价比优势更为突出，整体配置表现也能处于中上游水平。此外，XT6还拥有比较少见的6座布局，能满足多人出行的需求，是一款值得推荐的车型。

这款雷克萨斯RX300作为一款燃油版车型，并没有使用那套雷克萨斯引以为傲的混动系统，所以在动力和燃油经济性上表现得只能说一般，整体配置也算不上优秀，市面上还存在加价现象。但是得益于纯进口的身份，整车质量稳定性比较出色，能吸引一些追求耐用性消费者。如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/周豪）