四门轿跑新一哥？ | 梅赛德斯-AMG GT
AMG乃我们驾驶者之车选题的常客，
其中印象最深的无疑是
去年闪亮赛道的GT R绿色地狱。
而今年再次登场的GT经历了全新换代，
代号63 S，蓝袍加身，同样不可小觑。
在我看来，新车在拥有GT家族最纯正运动血统的同时，还找到了动静间的最佳平衡。从垂瀑式赛车格栅到无框车门，再到双边共四出的排气，超越5米的车身却丝毫没有任何赘肉，流畅中带着性感，沉稳中带着动感，在大气凌然之余又兼顾着附有底蕴的杀气。
肌肉不再是他唯一的追求，
气魄与风度可谓浑然天成。
不过，个别编辑可不这么认为，
“造型还是偏低调，
尤其是尾部设计过于保守，”
这是文浩一贯的苛刻风格。
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为了满足中产阶级对于雍容华贵的审美，这只是最简单的理解，其实他希望用更得体的方式去表现自己的性能基因。于是，编辑敖晶开始列举其得体之处，“随速升降尾翼、主动式进气格栅、双12.3英寸大连屏、一人一机的专属配置，以及带27个扬声器的定制柏林之声、64色氛围照明，还有配合驾驶心情的AMG专属香氛。
”除此之外，你会发现，V8造型的中控台相比两门版收敛许多，但其中依然分布着挑战各种驾驶极限的功能按键，而跑车级方向盘上的驾驶模式和调节声浪旋钮则可直接唤醒他的最大潜能。即便如此，还有人嫌他的内室运动感不够，或许这就是奔驰的调性——无论如何，优雅也不能丢。
我把GT 63 S比作人到中年后保持激情的一剂良药，虽然日常驾驶会腰酸背痛，但所有编辑仍乐此不疲，对其操控性更是赞赏有加。因为AMG最擅长的就是在街道营造出赛道般的气氛，即便低速时的易控性还不错，可一旦被迷惑，会感觉汉密尔顿附体。深踩油门，推背感一直持续，可惜踩到一半我便胆怯了，这台驾驶机器让我这个开惯了2.0T的人没了脾气。
假如真的控制不住了，
请放心踩下刹车，尽管踏板很硬，
但撞墙般的制动力度会让车瞬间静止，
要知道前六后二活塞的卡钳
配合402毫米的碳纤维陶瓷刹车盘可不是吃素的。
GT 63 S的电磁悬架在SPORT模式下并不算太硬，但经颠簸路面时的回弹速度极快，而SPORT+模式基本就是将你按在一块搓衣板上摩擦。转向手感让在场编辑大呼过瘾，精准灵敏的指向性、高级细腻的阻尼会让你忘记其庞大的车身尺寸，接近3米的轴距在后轮转向的帮助下也非常灵活。坐在车内的视野跟开跑车差不多，个人习惯将座椅调至最低，但鉴于长长的车头，新手还是调高些为妙。另外，运动座椅的包裹性和摩擦力也十分优秀。
既然是驾驶者之车的评选，山路驾驶必不可少。换句话说，将驾驶模式旋钮转到RACE挡，按下排气声浪加强键，悬架硬度调到最硬的姿态，这才是这款车的正确打开方式。GT 63 S的车头响应迅速，弯中循迹性极佳，你甚至能准确感知四个车轮的状态和位置。21英寸米其林PS4S轮胎、4MATIC+全驱系统以及后轮转向系统让你可以像MX-5那样滑过弯角。这款车和E 63 S一样，也拥有漂移模式，打开后动力可完全输送至后轮。
这一段落我摘抄了各编辑的试驾笔记，看看他们到底对这款车有多崇拜。竟欣早已抑制不住他的激动心情，“他的动态表现叹为观止，车身跟随性强到可怕，变速器逻辑判断完美，不愧纽北7分25秒的神车。”冯波接过老搭档的活茬儿，“639马力、900牛米，这数据一脚油门便能灵魂出窍，而松开油门还能听到噼里啪啦的回火声。”而刘杨的描述则更身临其境，“起步强烈的推背感让人眩晕，加上发动机的爆噪声，视觉、听觉的冲击都强于电动超跑。”
除了动态能力，关于声浪，大家的观点也是相当统一，即悦耳且震撼。下面听听奔驰车主张扬的心声，“全新发动机带来了AMG上从没有过的高亢声音，过去的煮水声变少了，排气声浪在车内听起来并不大，但车外的感受绝不逊于GT R。”主编秦老师补充道，“他的声浪是除大牛外分贝值最大的，吸引力恐怕比其外形更受路人的赞许。”
“AMG GT 63 S这款车确实有毒，
哪怕只是短短几个小时的相处，
便会在你的大脑深处种草，
然后绕着你的脑回路野蛮生长，
只留下一点缝隙，
为的是让你思考如何去
筹够200万元的购车款？”
这是所有编辑最后的共鸣。
编辑喜好
梅赛德斯-AMG GT
测试车：63 S 4MATIC+
测试车售价（万元人民币）：204.68
车身形式：5门4座掀背车
驱动形式：前置发动机，全轮驱动
发动机形式：
V-8，双涡轮增压，DOHC，4气门/缸
排量（ml）：3982
最大功率PS（kW）/rpm：
639（470）/5500
最大扭矩（Nm/rpm）：
900/2500-4500
红线转速(rpm)：7000
变速器：9挡双离合
悬架系统：
前/双叉臂式独立，后/双叉臂式独立
制动系统：前/通风盘式，后/通风盘式
车轮及轮胎：前：265/40 R20；
后：295/35 R20
整备质量（kg）：2220
长×宽×高（mm）：5054×1953×1447
轴距（mm）：2951
0-100km/h加速(s)：3.2
最高车速(km/h)：315
工信部综合油耗(L/100km)：10.9
