Model 3 Performance可以“横着走”啦 赛道模式V2推送
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在新的赛道模式中，驾驶员可通过中控屏幕中的按钮自由拖动调整前后电机的动力分配、车辆稳定系统介入等级、能量回收制动系统的强弱，包括驾驶后车辆冷却、压缩机超频控制、是否自动保存车载摄像头跑圈视频等功能。
还可提前根据驾驶喜好预设驾驶方案，并自定义设置名称，方便下次打开赛道模式后的快速设置。新系统可保存多达20个赛道模式的设定。
赛道模式开启后，中控屏幕左侧原本车速信息将变为车辆动力系统状态显示，通过不同的颜色时刻告知驾驶员电池、电机、刹车系统、轮胎的温度。
此外，新车还将提供实时重力加速器、起点/终点自定义、跑圈计时和成绩对比等多种功能。
要知道Model 3 Performance高性能版前后轴各自均有一台电机负责驱动，前永磁同步电机有着200马力（147kW）的最大功率，后异步感应电机最大功率287马力（211kW），单后驱模式下足以让你在弯中“横着走”，充分享受“玩车”的乐趣。
收到最新系统推送的车主朋友，赶紧来老司机app分享一下电车漂移的体验吧，不过要注意激烈驾驶等操作一定要在安全封闭场所进行。（图片来源/小特社区@天选之子；文/李华清）
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