搭载1.5T，配置比RAV4荣放高还实惠，预算20万买CR-V就对了

有一个很美且温暖的词叫“流金岁月”，时常被人用来形容过去的美好。依稀记得在那个车还是奢侈品的年代，真正的好车就算加价也是被人抢到断货，留下许多传说故事。东风本田CR-V恰巧就是其中的主角之一。

自2004年登陆中国开启“城市SUV”风潮后，CR-V便成为国内最经典、对业界影响力最大的合资车型。16年间，其不仅为中国消费者带来最优质、全能的高品质座驾，开辟新竞争细分，更连续5年蝉联细分销量冠军，并于2020年实现国内销量突破200万的壮举，全球累计用户超过1100万。

值得一提的是，今年1月份，即使面对春假休市期和特殊情况，也照样以21776辆的成绩问鼎日系SUV销量榜首，捍卫自己的冠军神话。

冠军之路，始于满满的诚意

众所周知，现如今的紧凑型SUV市场依旧是群雄争霸的局面，消费者不只是追求价格，更升华到价值感的层面上。在这方面东风本田的做法很聪明，他们让CR-V的高价值体验全部都集中在刚需上，所以每一代升级都充分去考虑消费者真正需要什么、日常最经常使用哪些功能，用满满诚意去打动市场和用户群体。

所以从一开始，这款有口皆碑的神车便以大空间、强动力+自动挡、四驱越野、轿车级舒适性、时尚外观、超低油耗等元素为卖点，更紧追时代的变迁和消费者需求的升华而不断进化，推出万众瞩目的1.5L锐·T动和2.0L锐·混动车型，再加上Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT智导互联等配置，为消费者带来更实惠的高品质用车体验。

以耀目版和耀目版plus车型为例，前者基于原有的240TURBO经典版、舒适版和都市版打造而成，前大灯由卤素光源升级成LED光源。后者基于原有的240TURBO风尚版和四驱豪华版打造而成，除了大灯升级LED光源外，还增配LWC盲点显示系统，豪华感、科技感和整车安全性能得到提升。

但对于这份刚需价值的提升，让CR-V在市场竞争中更加游刃有余，如下表所示，在入门级的17万元车型的对比中，在日常最有用的配备中，CR-V是做到了尽善尽美，而RAV4荣放则丢了中控屏，也同时失去了最基本的车机互联功能，这多少有些对不起售价。

而到了21万级的车型上，这份价值观的差距便更为明显，CR-V很贴心的考虑到消费者对互联网的热衷，具备了车联网属性，且还包含了GPS导航/实时路况/在线地图在内的在线导航功能，使之更为贴近日常的生活使用需求。因此，在驾驶CR-V时，可以很放心地将一切都交给车辆，毕竟其这一身铁骨可是获得C-NCAP五星安全评级分数第一、美国IIHS“Top Safety Pick +”的顶级安全评价等殊荣。再配合卓越的四驱系统，为我们上了一道心灵的壁垒，可始终安适地赏尽春日的繁花。

与此同时，如上图所示，Rav4荣放虽然最便宜，但少了并线辅助、疲劳提醒、GPS导航、语音控制等很多配置，让人觉得对不起价位；而皓影则没有终端优惠，且价格最高，性价比和诚意度不算太理想。可以说CR-V除了在刚需层面的诚意让人满意外，终端还有一定幅度的优惠，更显性价比，故而被业界奉为细分市场的开拓者和引领者，收获了200万中国消费者的厚爱。

冠军之名，建立在强大实力之上

回溯过往，古往今来那些被世人铭记的人事物，靠的都是卓越的实力。这也是CR-V能在强手环视的情况下，牢牢站住所处生态位的顶端的原因所在。

首先是硬实力层面上，CR-V最大的优势莫过于其合理人性化的驾控感受，这点最直观的体现便是动力总成——142kW/193Ps/243N·m的1.5L锐·T动和综合参数达到135kW/315N·m的2.0L锐·混动。

在日常使用中，两者可以说是性能与油耗的最默契的组合，其中1.5T发动机的大马力特性可有效弥补涡轮发动机在2000rpm以下输出偏弱的通病，在容错率低于1%的CVT变速箱的加持下，具备小排量油耗时也能具备介于2.0L和2.5L自吸心脏之间的动力性，舒适柔和的驾驶体验让人倍感惬意。需要加速时，也能带来实测7.9秒破百的体验。可以说，是17万元区间内日系紧凑型SUV综合性能的最强者，着实胜过搭载2.0L发动机的RAV4荣放、新奇骏、马自达CX-5不少。

此外，CR-V还有业界首屈一指的i-MMD混合动力系统总成，4.8L/100km的油耗更是同级最优。相比之下，新一代RAV4荣放虽有2.5L混动，可价格高达22.48万元且无优惠，性价比差强人意。

当然，CR-V能称雄市场的另一项强大实力莫过于保值率，据中国乘用车保值率报告显示：CR-V分别在2009-2012年、2017-2019年斩获细分保值率第一，其中58.2%-58.41%的5年保值率和65%左右的三年保值率皆是冠绝业界的表现。与此同时，在今年3月份发布的《中国汽车保值率研究报告》最新排行榜中，CR-V再度蝉联紧凑型SUV保值率第一名。

且在现实中，CR-V在二手车市场的价格也是十分稳健。3-5年内的车龄价格可达13万-16万元；10年左右的车龄也要7万-10万元，可以说是一款不愁卖的优质座驾！

是的，也只有具备这般实力的高能座驾，才会被消费者所青睐，达成国内销量200万辆的壮举。

写在最后

总而言之，创造无数荣耀的东风本田CR-V故事还在继续。随着市场的逐渐复苏，这款被国人奉为“信仰”的神车也将继续这段不可思议的冠军之路。其可以是满满的诚意，也可以是强大的产品实力，更可以是细分第一的保值率，这些都将铭刻于时代的记忆之中，留给后人瞻仰与评说。