Coming Soon！春风全新“X”复古街车700CL-X更多信息曝光

进入2020年，受到新冠肺炎疫情的影响，不少摩托车企业打乱了阶段性的产品投放计划，但一些实力较强、走在市场前面的车企，早已经将自家的产品铺设好，只是在等到剑拔弩张的那一刻。

近段时间，春风动力连续推出了多款新车，尤其以仿赛250SR为核心主打的新产品。

根据春风近年来年平均2-3款的新品投放速度，下半年肯定是有一款旗舰车型或关注度很高的车型要上市。然而，这款车很可能就是春风动力去年年底在米兰展展出的复古街车——700CL-X。

日前，达摩院在国家相关机构上获取到来自春风700CL-X的最新消息。

▲春风700CL-X

优化发动机进气系统，动力输出亮点大

从该产品外观看，基本上可以确定就是春风去年底亮并相拥有全新设计语音的中大排新车700CL-X，且外观与HERITAGE版本高度相似。为了相对直观的呈现春风700CL-X的基本配置信息，我们用2020款春风650NK作为简单比较。

基本配置方面，700CL-X的外形尺寸长宽高为2107*887*1200（mm），轴距为1435mm，整体尺寸和轴距比新款春风街车650NK要大一点；整备质量为196公斤，比650NK要轻将近10公斤，此外，700CL-X的轮胎尺寸也要比650NK要大。

其他配置方面，700CL-X标配ABS，而且牌子为德国大陆品牌，生产企业为大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司，据悉该公司为德国大陆集团在华的独资公司。

这款692CC直列双缸水冷发动型号为283MU，这也是春风最新研制的直列双缸水冷发动机，其最高功率达到了55千瓦和最高扭矩为67牛.米。

虽然700CL-X的实际排气量比650NK才高了约42.7cc，但峰值动力输出却高出后者10千瓦和11牛.米。春风介绍700CL-X的新款发动机表示，其优化了气系统并提高进气效率，从而提高发动机的峰值功率。

不少春风车迷应该知道新款街车700CL-X的信息。

“X”元素全方位体现

单从外观来看，由意大利设计师抽刀设计的700CL-X是完全区别于春风以往产品的设计语言，形状为“X”元素和语言从整车的细节和整体全面贯穿着这款全新的现代复古车。

我们知道“X”本来就是一个未知数，也是能够让人充满想象力的一个数字。

在700CL-X身上，可以看到诸多经典又现代元素：圆形的LED镀铬大灯及转速仪表，充满肌肉感的全新设计车架，金属磨砂质感的纯钢油箱，皮革坐垫，动感的嵌入式尾灯，多辐铝合金轮毂，巧克力胎纹等等，印刻着的“X”标志随处可见，这是属于它独特的家族DNA。

X+1，X+2......提供多风格车型改装

不仅如此，“X”也代表着无限可能。为了迎合车友的挑剔口味，700CL-X的留有充足的改装空间。去年米兰展， CFMOTO共带来了包含HERITAGE、ADVENTURE、SPORT共计三个改装版本，从贴花配色、改装件细节上有着各自风格。

你可以与好友一起发挥天马行空的创意，设计属于自己独一无二的潮流格调，亲手打造高级感。这完美符合EXPERIENCE MORE TOGETHER的品牌理念，这是一种乐享生活的态度。

▲ HERITAGE版

▲ SPORT版

▲ ADVENTURE版

搭载一众进口电控单元，贯彻轻量化理念

据悉，新车采用全新设计的主副式分体车架，采用高强度铬钼合金材料制成，外露的主梁管肌肉感十足。将重要安装点一体焊接，重心集中，不仅有利于增强车辆的稳定性和操控力，同时能确保在强度、刚度的前提下，有效减小管件壁厚，使得车架重量仅为17kg。

除此之外，700CL-X的后平叉也重新进行了设计。

重力铸造空腔铝结构，视觉冲击力强，整段均使用铸造铝合金材料制成，使得质量仅为6.7kg，体现出春风轻量化的设计理念和决心。

此外，ABS防抱死刹车系统，电控油门，滑动离合，定速巡航，电子保护控制单元等行配置均会装备在新款700CL-X车型上，将现代配置注入复古车上也是目前主流摩托车企兴起的一种手法。

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