这是一台比911 GT2 RS更强的911

虽然保时捷911 GT2 RS一经推出就冠以有史以来最强911的称号，但在911的世界里，永远记住一句话：没有最强，只有更强！曾几何时，Turbo S(991.1)是最强911，后来被GT3 RS(991.1)取代，但后者最强911的地位没过多久便被GT2 RS所取代。所以在保时捷911的世界里，最强这个名号可不是那么好当的。

被定义为终极驾驶机器的GT2 RS，动力系统基于911 Turbo S所搭载的功率达580马力的发动机而打造，可以迸发出最高700匹的马力，加上一系列空气动力学的优化以及车重的严格控制，使其百公里加速轻松进入3秒大关。

即便GT2 RS已是如此暴力，但是很多改装玩家依旧不满足于现状，用一系列的方式来进一步强化升级，升级加大中冷可以说是最有效的方式。来自于CSF的加大中冷被改装于这台GT2 RS之上，保证车辆高强度稳定运行的同时换装更大的涡轮增压器，可将更多空气送入燃烧室，尤其是能够在高转速区间实现极短的换气循环，进一步压榨动力。

当然，这些还远远不够。3D打印的碳纤维进气系统以及钛合金排气被完美运用其中，碳纤维的材质不仅质轻，而且对于控制发动机进气温度方面有着显著的效果。同时，钛合金材质的排气系统不仅颜值高而且声浪效果也是极为悦耳。

除此之外，酒精水喷射系统也被车主用来升级GT2 RS，加上COBB特调的ECU程序，使得这台GT2 RS拥有堪比赛车的实力，很多人会有疑问这不是更难以驾驭了吗？没关系，KW ClubSport赛用减震的加入以及悬挂系统都经过重新升级，匹配定制轻量化Forgeline GE1轮毂，一定程度上降低了操控的难度。

本身，911 GT2 RS就定位于一台可以合法上路的赛车。如果用它作为日常代步肯定是极其难受的，但是下赛道玩就非常爽了。想必车主也是这么想的，赛用的安全带、灭火器等一些标准的配置一应俱全，同时高规格的Recaro Profi XL赛椅也被安置其中，可以充分享受到赛道的乐趣。

虽然911 GT2 RS并不是一台限量版跑车，但却是“限时生产”的。在它不长的生产周期内，预计最多只会有2000多台投放市场，毫无疑问会被抢购一空。它的收藏价值很高，而且值得长期持有。

改装清单

BBi钛合金排气

BBi加大涡轮增压器

BBi碳纤维进气

COBB特调程序

CSF中冷器

IPD静压箱和y形管

BBi水喷系统

KW ClubSport避震

米其林CUP2轮胎

Forgeline GE1轮毂

BBi防滚架

Recaro Profi XL座椅

Schroth赛车安全带

BBi赛用灭火器