特斯拉老车主:不是在维权,就是在维权的路上
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特斯拉老车主:不是在维权,就是在维权的路上

近日,一批国产Model 3老车主维权的信息刷爆了全网。事情是这样的,前两日,特斯拉发布了国产长续航后轮驱动版,售价也很是给力,Model 3长续航后轮驱动版(中国制造)补贴后售价为33.905万元,Model 3高性能全轮驱动版(中国制造)补贴后售价为41.98万元,这本来对于喜爱Model 3的车主来说,是个好消息,但是却让不少提车不久的老车主们,感觉有被冒犯到。

而最让老车主们愤怒的是,国产Model 3标准续航版的上市才4个月,特斯拉随即发布了国产长续航后轮驱动版,续航多处223KM,售价却仅仅差2万!这事搁谁身上,恐怕都会很窝火,所以不少国产Model 3车主站台维权讨说法,他们认为特斯拉存在"欺瞒"行为,是因为获知了国产Model 3长续航后轮驱动版不会在近期国产后,才定下了标准版。而我也依稀记得,就在一年多前,马斯克曾亲口说过,上海工厂不会生产 Model 3 高性能版,言下之意,大家尽管放心买买买,短时间内国产Model 3长续航不会上架。

但是不过过去短短一年,马斯克早已不记得自己说过什么,一切都已经物是人非。而事实上,早在国产Model 3长续航后轮驱动版公布价格的那一刻,我就知道老车主的维权,迟早有一天会来。毕竟作为特斯拉的老车主,不是在维权,就是在维权的路上。而特斯拉老车主维权因为售价的维权,早就不是第一次了。

在今年1月份,国产Model 3即将交付之际,其购买门槛从35.58万元降至30万以内,这样的"骚操作",让不少老车主倍感不失,遂开始拉起条幅维权,但是维权归维权,老车主们最终等来的回复不过是一句,"Tesla的定价策略之前已经说过,不用再解释。"

写在最后

但是即便如此,让我们一起来看看特斯拉国产Model 3的销量,据乘联会数据显示,3月份销量为10160辆,这个销量之高更是一度刷新了特斯拉自己在中国的单月销量。此时再回过头来看,特斯拉的老车主维权,到底是讽刺了谁?

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