《极品飞车9》里的M3 GTR跑进现实，背后的改装之路竟如此艰辛

《极品飞车9：最高通缉》 推出高清重制版了？

不不不，这可是在 现实中拍摄 出来的，视频出自俄罗斯大神Владислав Чекунов之手（别问我怎么读，我也不会）。

视频中这台主角 宝马M3 GTR ，是另一位俄罗斯大神Константин的座驾。在当年随着《极品飞车9：最高通缉》的发售， E46世代的宝马M3 GTR 成了不少人的Dream Car，所以当梦想照进现实是什么样子呢？

一切的开始，源自于一台 宝马 E46 330Ci 。伊拉克战损版的成色，并不能熄灭车主心中燃起的火焰，一旦开始了打造M3 GTR的念头，就停不下来了。

在这里要为非宝马迷和没玩过《极品飞车9》的小伙伴补充说明一点，宝马E46 M3 GTR在现实中也是存在的，搭载并不是普通版E46 M3上面那台经典的S54B32直列6缸发动机，而是一台 4.0L的P60B40 V8 发动机，参加过2001年的美国勒芒系列赛（ALMS）的GT2组别。

2002年ALMS改了规则， 参赛车辆的产量如果小于 100辆 ，所搭载的 动力总成产量小于 1000台 ，就需要受罚。而宝马不愿意带着这个惩罚参赛，就毅然退出了。

所以说世界上保有的M3 GTR不会超过100辆，而P60B40这款发动机也应该不超过1000台，都是 稀世珍品 。

这就很难办了，为了做到表里如一的还原，车主只好搞来一个4.0L的 M 60B40发动机 ，也是宝马的4.0L大V8，只不过搭载在90年代的5系、7系、8系的尾标为40i的车型上。至于宝马的老发动机，大家都懂的，油迹斑斑又是个久经沙场的版本，还带着个6MT变速箱。

万幸一番清洗翻新+装配新零件后，整个发动机和变速箱 焕发了新生 。

为了承受住这股强大的力量，车主还换上了来自 宝马M3 E46的差速器还有半轴 ，终于看到些新的零件了。其他的底盘件，也都进行了更换。

动力和传动部分算是解决了，所以后面就是刹车了。 刹车盘和卡钳 是从一台 M3 CSL 上拆过来的，看起来锈迹斑斑，不过问题不大，踩一脚就好了。

轮毂则是 S parco Racing的NS6R ，亮得反光跟游戏里一模一样。

避震换上了D2 Racing的绞牙，还是 车主女朋友 亲自动手换的，厉害了，我又酸又惭愧……

这里还有个很有趣的细节，由于M3 GTR是台赛车，所以在后翼子板上有两个赛用的高速加油口，那要怎么实现呢？聪明的车主在 铃木摩托车的油箱盖 上灵感爆发，一顿ctrl X+ctrl V就完成了。

东西全部准备齐全，终于来到最难的一步，也就是宽体套件的制作。这部分全程采用手工打造，难就难在 没有任何数据 ，全靠参考现实中的M3 GTR赛车 照片 ，还有游戏里的 截图 。

制作宽体的团队也是很给力，楞是给造出来了。 尾翼 则省心一点，不用全部手工定制，直接用 C-West 的成品，看起来造型和游戏里还是非常相似的，除了两边的端板。

出去 试跑 一下，一切都没问题就回来喷漆了。

这个 天使眼 ，E46的精髓之处，爱了爱了。

成品如下图，差不多可以宣布大功告成了。不过没有游戏里的那一身蓝色拉花，总感觉 缺少灵魂 。

所以在下一次见到这台车的时候，才算是真正的 完全体 。游戏里的造型终于出现在现实之中，车主也算是 圆梦 了。

这个角度，这个背景，有 《极品飞车9：最高通缉》 里那味儿了吗？

制作成游戏封面的样式，也是以假乱真。不对，现实是真游戏是假，应该说是以真乱假？

之后车主便带着他的M3 GTR，投入到视频的拍摄之中，还特地做了一副 和游戏里一模一样的车牌 ，一下子又把大家拉回到那个在电脑里横冲直撞的年代。

对比一下当年的画质，新视频的画面不仅真实，连小地图和仪表盘都变清晰许多，就像 高度近视的人戴上眼镜 一样。不说了，如果《极品飞车9》真的出高清重制版，我买爆。

而除了视频拍摄之外，日常生活中，车主也没少开着这款梦想座驾去参加聚会，不知道参加聚会的人第一眼看到这台车是什么感觉？

还留下了许多精美的照片，但是如果一定要纠结这台车完美吗？答案是 否定 的，还有一些细节需要去完成。

比如说排气形式，其实是 侧出 的。玩过游戏的小伙伴们，应该都对这台车漂移时，按下 N2O 键侧出排气 口疯狂 喷火的画面依然留有印象。

所以之后的工作呢，就是慢慢地去完善这些细节了，目前车主也在紧锣密鼓地制作当中，期待这台M3 GTR 把细节全部还原 之后的样子。

《极品飞车9：最高通缉》是2005年发行的，对于大多数小伙伴来说，都是童年或者青少年时期，能把儿时游戏中的座驾在成年之后搬进现实，恐怕这是 最完美的“成长” 了吧。