远郊踏青续航无忧 谁才是最智能舒享的绿色出行伙伴

五一小长假一过，更多企业全面复工了。随着疫情发展得到进一步的控制，我们正式进入“后疫情时代”。在这个阶段，为了促进汽车消费，许多地区和汽车品牌都推出了给力的补贴政策，特别是近期购买新能源车型，往往能够获得更多的实惠，持币待购的朋友们可以考虑出手啦！特别是除了日常代步，对居家出游有更多需求的朋友，今天提到的几款新能源SUV是不错的选择呦。

威马EX5 补贴后售价：13.98-18.98万元

外观方面，威马EX5整体设计简约前卫，显得很有科技感。前脸部分采用封闭式格栅设计，车头LOGO可以在充电时亮起并显示充电状态。隐藏式门把手让威马EX5显得极富科技感与设计感。

威马EX5车侧的腰线从头灯一直延伸到尾灯，平滑的线条给人动感、时尚的视觉感受。尾部造型方面，和车头一样线条简约，造型圆润，贯穿式的尾灯采用LED光源，提升了车辆的辨识度。EX5车型定位紧凑型SUV，轴距为2703毫米，尺寸与CRV和昂科威尺寸相仿，在纯电A级SUV中算是很能打了。

威马EX5的内饰风格非常新颖，以“智能”、“互联”为核心，在视觉、听觉、触觉、嗅觉方面打造沉浸式智慧座舱体验：

视觉方面，超越同级的12.8英寸悬浮式智能旋转屏不仅集成众多功能并兼顾实用性，1080P提供高清画质为用户带来真正的家庭影院视听享受。电动旋转大屏的设计充分考虑到了驾驶员的安全问题：“影院模式”只有在停车时才能使用，行驶过程中会自动恢复到竖屏模式，避免驾驶员分神。此外，中控区内还设有i-Control控制面板，实现了对常用功能的快速控制。

听觉方面，EX5搭载立体剧院式环绕音响，11个扬声器打造家庭影院级的震撼视听效果。

触觉方面，威马EX5搭载了Living Pilot智行辅助系统，率先在同级别量产车型上实现功能最完备齐全的L2级别高级驾驶辅助，高清摄像头+毫米波雷达融合技术全面超越同级，达到豪华车水准；ACCA、APA、ICA、TJA等高级驾驶辅助功能有效降低驾驶员工作负担，不论是日常通勤还是远郊出游，旅途都变得更轻松、更安全。

值得一提的是，EX5搭载了诸多人性化设计，例如隐藏式感应门把手、感应式自动落锁（解锁）功能、感应式电动尾门、蓝牙钥匙等等，在很多实际用车场景中解放了双手，让人车生活更便捷、更具科技感。用户还可以通过AI小威语音助手对车内36项功能进行控制，并可随时与家中基于小米小爱语音助手的智能电器进行双向交互控制，跨越空间界限，实现车家互联。

嗅觉方面，威马EX5搭载Clean Space整车空气净化系统，实时监测车外空气中PM2.5等有害物质，负离子发生器有效净化车内有害气体，提供森林级别的清新氧气。即便车外“雾霾压城”，车内依旧“佳木葱茏”。

此外，威马还为每个客户打造了一个威马ID (WM ID)，登录后车辆座椅位置、氛围、甚至是喜爱的歌单就会自动调出，而且车辆信息随时在手机上同步，实现查看车辆电量、下发行程，远程启动车辆等功能，还可以授权家人使用车辆。EX5还搭载了与360合作开发的网络安全防护系统，保护用户的个人隐私及车辆信息安全。

动力方面，威马EX5搭载了最大功率为160kW的电动机，最大扭矩为315N·m，扭矩响应速度达0.2秒。520版续航车型采用最新一代高能比电芯模组，容量达到69kWh，拥有520km的NEDC工信部续航。同时车辆性能也得到提升，该车的0-100km/h加速时间为8.3s。

关于续航，EX5的全车热管理技术也升级到了第二代，可选装冬季续航增程系统，通过柴油作为外部热源，支持同时对电池包和座舱进行加温，该系统比应用常规热管理车型的冬季续航增程20%。

小鹏G3 补贴后售价：14.68-19.98万元

小鹏G3是小鹏汽车产品上市的首款量产车型，“G”来自单词Geek（极客），而这种简洁现代化的风格也被融入到了其造型设计上。尺寸部分，小鹏G3的车身长宽高尺寸分别为4470×1820×1600毫米(带车顶摄像头高度1668毫米)，轴距2610毫米，属于标准的紧凑型SUV身材。

说到小鹏G3的悬浮式车顶设计，顶部突起的智能硬件虽然噱头十足，但并没有那么实用，毕竟在日常驾驶中，你不会希望你的车顶平白多出一个配件来增加风阻，也增加了后期维保的成本。何况，车顶摄像头也只有在中高配车型上才可以选装，且价格不菲。

内饰同样延续极简风格，就像手机厂商喜欢追求大尺寸的“全面屏”一样，小鹏G3中控、仪表盘上的两块大液晶屏堪称汽车界的“全面屏”，特别在中控部分，几乎实现了全触摸操作。这样的设计显著提升了科技感，但同时也在一定程度上降低了操作体验；且在盲操时增加了误碰的机率，容易让司机分神。不过好在小鹏G3加入了好用的语音交互系统，以此弥补触摸操作的实用性。值得一提的是，小鹏G3还具备整车OTA升级能力。

小鹏G3配备新版XPILOT自动驾驶辅助系统，凭借多项新增功能率先开启L2.5级自动驾驶辅助时代。新增TJA交通拥堵辅助功能，与ICA智能巡航辅助共同实现了城市和高速均可用的全速区间LCC道路居中控制，防止因驾驶者注意力不集中或路面不平整导致车辆偏离正常行驶轨道，极大提升行车安全性。新增ALC自动变道辅助，自动辅助驾驶状态下，只需拨动转向灯，车辆即可判断来往车辆和实时路况，进行自动变道。作为L2.5级自动驾驶辅助的重要标志，ALC功能可以实现更加精准的变道或超车，同时可以有效降低人为变道因视觉盲区带来的潜在风险。

在新款车型上还新增驾驶员疲劳预警及分神预警、心跳及健康状态检测等车内AI智能功能。通过车内A柱红外摄像头，G3实时检测驾驶员在行车过程中的行为特征和健康状态。在出现闭眼、长时间视线偏移等异常行为，或发现心率异常情况时，G3会给予多种方式的反馈提醒，以前沿AI智能科技保障用户身体健康和出行安全。

动力方面，小鹏G3搭载了一台最大功率为145千瓦、峰值扭矩为300牛米的电动机。目前提供了两款不同续航能力的版本，G3 520、G3 400的NEDC综合续航里程分别达到520km和401km。

哪吒U 补贴后售价：13.98-19.98万元

哪吒U是哪吒汽车推出的第二款车型，定位为紧凑型纯电动SUV，基于Eureka 01概念车的整体设计而打造。前脸采用封闭式前格栅，前大灯灯带呈T字形，点亮时可贯穿整个前脸。侧身腰线前低后高，有一种往前俯冲的态势。尾灯同样采用贯穿式设计，与头灯形成首尾呼应。长/宽/高分别为4530/1860 /1628毫米，轴距为2770毫米。

内饰设计在科技感、档次感的营造上很到位，采用了液晶仪表+中控屏的连屏设计，并配备了实体语音助手，大量的横向线条也能给乘员带来不错的延伸感。值得一提的是，哪吒U在车内A柱安装了OLED柔性屏，搭配车外摄像头以及软件算法来实现“透明A柱”，从而解决A柱视觉盲区的问题。

然而，透明A柱的需安装费用可着实不低，1.2万元的售价已经可以买一台高配的苹果电脑了，后续的维保价格也会随之上涨。何况登录哪吒汽车官网，透明A柱的选装目前依然“暂未开启”，真心喜欢这块屏幕的朋友看来还要等上一段时间了。

在配置部分，新车将配备并线辅助、道路交通标识识别、主动刹车等主动安全配置，并拥有全速自适应巡航、自动泊车等驾驶辅助配置。此外，哪吒U还将配备生命体征监测系统，该系统通过二氧化碳浓度监测，防止儿童或宠物被误关在车内。不过由于哪吒U刚刚上市不久，生命体征监测系统的实用性和稳定性还有待考验，我们拭目以待。

新车搭载了与上汽变速器联手打造的S-EDS“三合一”高性能集成电桥，该系统将电机、减速器及控制器做到了三合一深度集成。官方介绍称，与行业内同类产品相比，其重量减轻约10kg，体积缩小约20%。效率方面能得到约10%的提升。

动力方面，400 U行版车型搭载最大功率120kW，峰值扭矩210N·m的电机，其余5款车型均搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的电机。续航部分，官方称400系列车型的NEDC续航里程≥400km，520车型的NEDC续航≥500km。

三车综合对比总评：威马EX5才是现阶段最佳选择

首先，威马EX5在“身材”上全面占优：在常规乘坐空间、储物空间和拓展储物空间表现更加优秀。

其次，从动力数据来来看，虽然这三款新能源SUV车型的长续航版本基本都能够达到500公里左右的续航能力，但是电动机的最大功率和最大扭矩方面威马EX5表现更为出色。

第三，从科技配置来看，威马EX5不重噱头，更重视科技的实用性，在人性化设计的诸多细节上，例如人车交互、车内外交互等诸多方面，更多考虑到了情感因素，这依托于威马汽车“科技普惠”的品牌理念：科技的伟大不是超级而是普及，尖端前沿的技术，应该被用来使大部分人的生活更便利和智能。

第四，威马是首家自建工业4.0智能智造工厂的新势力车企，从研发到智造，从交付到销售，形成统一的品控流程和能力，更值得消费者信赖。威马敢于推出电池终身质保政策，足见其在质量方面底气十足。更何况，EX5作为造车新势力单车销量冠军，经历了更久的市场考验，口碑更占优。

综合来看，威马EX5是三款车型中优势最均衡的车型。和外形极具个性的哪吒U、小鹏G3相比，EX5设计简约大气，符合大多数人的审美，并可以满足大部分人的用车需求。同时在同配置水平车型的售价上也有一定优势，在现阶段更值得选择。