


导语
聊到国内豪华中型车市场,BBA三款当家车型(C级、3系、A4L)占据了主导地位。三款车都好卖,那到底哪款车最为畅销呢?我们查询了来自乘联会的销量数据,今年1月、2月、3月,奔驰C级连续三个月成为销量最高(特别说明一点,不包含新能源车在内)的豪华中型车。由于目前4月份销量数据还没出炉,我们暂时以前三个月销量做参考。那么,奔驰C级能够在销量上力压A4L和3系,靠的是什么呢?
优惠8.5万,性价比是关键
从品牌来看,BBA里面牌子最“硬”的还是奔驰,无论是品牌的沉淀还是市场认可度,奔驰的“三叉星”车标更深入人心。在过去,说到奔驰,很多人的第一反应是“贵”。没错,相比宝马和奥迪,奔驰一向在优惠上没那么给力。也正因为这样,使得奔驰给人一种距离感,自然而然也很难走量。
面对残酷的市场,奔驰要想在销量上打出翻身仗,走“亲民”路线是唯一的路。我们从相关渠道查询到,目前北京地区,老款奔驰C级低配(2020款 C 200 L 动感型运动版)优惠达到了8.5万,优惠后仅售22.28万。22万多买奔驰C级,这是什么概念?
就拿它的直接对手奥迪A4L和宝马3系来说吧,同样是在北京地区,A4L的最高优惠在5万左右,而3系现在基本没有优惠。通过市场行情可以看出,对于购买豪华中型车的消费者来说,C级的诱惑力更大。
标配丰富,这是走量的前提
此外,奔驰C级在配置布局上,也同样体现出了性价比。就拿低配车型来说,其标配可以说是相当丰富。包括LED灯组、胎压显示、防爆胎、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动驻车、电子手刹、电动天窗、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、老板键、10.25英寸中控屏、自动空调在内的主流配置一个都不少。遗憾的是,低配车型没有配备前后倒车雷达以及倒车影像,好在这些配置都可以通过加装获得。
阿川评车
上面我们用了两个方面来分析奔驰C级畅销的原因,一个是优惠大,另一个是标配丰富,即使买低配车型,该有的配置也都带了。而这两点,宝马3系和奥迪A4L则要欠缺一些。最后我想说的是动力方面,奔驰C级是三款车里唯一1.5T起步的,其余两款均为2.0T起步。但这样并不影响奔驰C级的销量,这很好的说明了排量相比品牌,就显得并不那么重要了。所以,我认为奔驰C级最大的成功在于它是一款性价比很高的奔驰车,特别是设计上符合大多数的审美,其受众面更广。
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