大众控股国轩高科和江淮大众 南北大众影响几何？

5月29日，大众汽车集团与江淮汽车在北京宣布，大众汽车将投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。

而就在5月28日，大众中国与国轩高科在北京签署协议，大众汽车将投资约11亿欧元（约合87.2亿元），收购国轩高科26.47%的股份并成为其大股东。国轩高科未来将成为大众汽车集团的认证供应商，向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品。

几乎同时发力注资控股江淮汽车与国轩高科，毫无疑问大众中国业务和电动化战略将开启新篇章。

此外，这次大众汽车对江淮大众的战略投资，也是跨国车企首次参与中国汽车行业深度改革的进程。无论是对江淮还是大众来说都意义非凡。

汽车分析师林示认为，大众通过控股国轩高科、江淮大众实现了从电池到汽车制造整个电动汽车产业链的完整布局，大众在中国将与本土企业取得同等电动汽车发展机会和利益，大众凭借传统车企的品牌号召力和技术实力将对自主电动汽车企业产生巨大的威胁。并且，此次合作或将影响对大众汽车在中国的两大合资企业——“南北大众”产生重要影响。

大众入主江淮欲开启电动化新时代

目前，电动化汽车已经成为行业趋势，随着特斯拉等纯电动汽车企业的兴起，大众汽车发力电动化已迫在眉睫。

据了解，合资企业江淮大众成立于2017年，致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售。此次大众汽车增持江淮大众股份，将进一步强化大众汽车集团正在推进的电动化战略。

与国轩高科的全新合作伙伴关系，将为大众汽车集团加强电动汽车本土化生产奠定坚实的基础。国轩高科将成为大众汽车的认证供应商，满足大众汽车在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品对电池的需求。同时，大众汽车与其他电池供应商的合作仍将有序开展，不会受到全新合作的影响。

对于此事，大众以及江淮的高层都信心满满。

大众汽车集团CEO迪斯博士表示：“大众汽车携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴，进一步推动集团在中国的电动化战略。目前，电动汽车发展势头迅猛，也为江淮大众带来更多机遇。深入合作将推动大众汽车在中国的电动化战略落实，并助力集团到2050年实现碳中和目标。”

安徽江淮汽车集团控股有限公司董事长安进先生表示：“我们非常高兴能与世界知名的汽车制造商大众汽车集团进一步加强合作，中国的电动汽车处于研发和应用领域的前沿，我们将共同携手，大力推动电动汽车市场的发展，为全球消费者带来更多绿色环保的电动汽车产品”

跨国车企首次参与中国汽车行业深度改革“自主控股”观念要摒弃

此次大众汽车投资控股江淮是首例跨国车企首次参与中国汽车行业深度改革的进程，其对于我国汽车行业深度改革的进程具有里程碑式意义。通过变革江淮大众管理模式，集团将推动合资企业业务向前迈进，并进一步推进电动化战略发展。

对此，汽车分析师林示认为，大众汽车将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，突破了过去40多年整车合资合作只涉及下属公司的格局，大众一举取得本土汽车集团同等的决策权，影响足够深远，未来大众旗下商用车、乘用车将加快在华引进步伐。

除此外，此次江淮、大众的深度合作或将产生对“自主控股”理念的冲击。有不具名车企高管表示，要摒弃“自主控股”的旧和落后观念，至艰时刻，有产业资本拯救多好啊。江淮做华晨第二也挺好——躺着分钱。并幽默道：估计蔚来要沾点光了，江淮品质升级为大众品质了。

助力打造安徽省新能源生产基地 江淮大众权重增大或威及“南北大众”地位

据了解，此次投资不仅是大众汽车集团在中国市场和电动化战略方面的又一里程碑，也将助力安徽省成为中国电动出行的重要产业基地之一。安徽省是江淮大众和国轩高科的总部所在地，其新能源汽车生产及销售量目前占全国整体市场的近13%。

根据大众在华发展规划，江淮大众计划到2025年再推出5款纯电动汽车，同时建立并完善电动汽车工厂和研发中心。此外大众汽车表示，此次合作将助力中国汽车市场的第二次重大转型，向电动化和可持续发展未来迈出坚实步伐。

可以预见，这次合作过后，江淮大众在华权重将有较大程度的提升。对此，汽车分析师林示认为，大众控股江淮将对大众在华南北两家合资企业——上汽大众、一汽大众产生深远影响，大众拥有江淮相当决策权以及合资企业绝对的控制权后，无疑产品、技术、资金都将偏向于江淮这家合资企业，短期内由于一汽大众、上汽大众拥有完善的渠道，大众还不敢轻举妄动，一旦江淮大众在渠道和品牌知名度上取得长足进步，南北大众将面临“断粮”的风险，极有可能两家企业只能卖现有产品，稍有研发能力上汽大众或许还能推出一些衍生产品来，一汽大众则情况不容乐观。

此外，大众汽车集团（中国）此前曾发布了未来可持续发展规划。2025年，集团计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车。到2050年，集团承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标。可推断，大众汽车在华将会扩大电动车生产规模，推动集团在中国的电动化发展。